[实用新型]一种中央集控器支架

说明书

本实用新型公开了一种中央集控器支架，包括中央集控器支架本体与保护外壳，所述保护外壳的两侧内壁均固定连接有软垫，所述保护外壳的内部底端固定连接固定板，所述保护外壳的内壁设有转轴，所述转轴的表面开设有若干插孔，所述插孔内设有固定机构，所述转轴的一端贯穿所述保护外壳且固定连接有转柄，所述转轴远离所述转柄的一端通过传动机构连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿所述保护外壳且固定连接有压板，所述保护外壳的两端均固定连接有安装座，有益效果：能够对中央集控支架本体进行防护，并可以通过转动转柄，使得压板将下移从而可以固定住中央集控支架本体。

技术领域

本实用新型涉及中央集控器支架领域，具体来说，涉及一种中央集控器支架。

背景技术

在现今科技发达的时代，汽车作为日常生活中必备的交通工具被广泛的使用，而作为汽车的中央集控器在汽车中起着很重要的角色，主要起着给报警器发信号，保护及控制汽车中控门锁及车窗，主要起着给报警器发信号，保护及控制汽车中控门锁及车窗，当安全气囊打开时自动打开车门，遥控车门开关，学码遥控，当开门时发信号自动检测车窗的电流，控制转向灯、雨刮、车灯、除雾灯等作用，对汽车的正常运行起着关键的作用，而中央集控器支架可以起到支撑中央集控器的作用，现有的中央集控器支架外围没有很好的保护措施，经常暴露在外容易造成损坏。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供一种中央集控器支架，来解决背景技术提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中央集控器支架，包括中央集控器支架本体与保护外壳，所述保护外壳的两侧内壁均固定连接有软垫，所述软垫与所述中央集控器支架本体接触，所述保护外壳的内部底端固定连接有固定板，所述保护外壳的内壁设有转轴，所述转轴的表面开设有若干插孔，所述插孔内设有固定机构，所述转轴的一端贯穿所述保护外壳且固定连接有转柄，所述转轴远离所述转柄的一端通过传动机构连接有螺纹套，所述螺纹套的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端贯穿所述保护外壳且固定连接有压板，所述保护外壳的两端均固定连接有安装座，所述安装座上均开设有通孔，所述保护外壳的一端开设有开口，所述保护外壳的顶端表面设有矩形凹槽。

进一步的，所述固定机构包括活动杆、弹簧、连接板和拉块，所述转轴的顶端设有活动杆，所述活动杆的底端与所述插孔相匹配，所述活动杆的表面固定连接有连接板，所述连接板与所述保护外壳内壁连接有弹簧，所述活动杆的顶端贯穿所述保护外壳且固定连接有拉块。

进一步的，所述传动机构包括伞齿轮一和伞齿轮二，所述转轴远离所述转柄的一端固定连接有伞齿轮一，所述伞齿轮一的一侧啮合有伞齿轮二，所述伞齿轮二与所述螺纹套固定连接。

进一步的，所述螺纹杆的顶端固定连接有限位块。

进一步的，所述固定板的顶端固定连接有缓冲垫。

进一步的，所述保护外壳的底部四角均固定连接有支撑座。

进一步的，所述保护外壳的顶端开设有若干接线孔。

本实用新型的有益效果：

1、该中央集控器支架，通过设置保护外壳、软垫、固定板、转轴、插孔、转柄、螺纹套、螺纹杆、压板、伞齿轮一和伞齿轮二，能够对中央集控支架本体进行防护，并可以通过转动转柄，使得压板将下移从而可以固定住中央集控支架本体。

2、通过设置插孔、活动杆、弹簧、连接板和拉块，能够在不需要转动转柄时将其固定，避免晃动或误碰使得转柄自行旋转，从而导致压板的位置移动，对中央集控支架本体的固定不够稳定。

3、通过设置限位块，能够限制螺纹杆在螺纹套内移动的位置，通过设置缓冲垫，能够为中央集控支架本体起到保护作用，避免压板下压时对中央集控支架本体造成损坏。

附图说明