[实用新型]中挖驾驶室内饰件

说明书

本实用新型公开了中挖驾驶室内饰件。涉及挖掘机内饰件，尤其涉及喇叭罩固定方式的改进。提供一种框架不易松脱、固定效果好的中挖驾驶室内饰件。包括框架，所述框架中间设有至少一个喇叭固定位，所述框架四周均布若干固定机构，所述框架通过固定机构固定在驾驶室的侧壁上；胶黏剂将固定钉与驾驶室的侧壁直接胶黏固定，在原有采用固定钉固定的基础上，辅助采用胶黏剂固定，固定效果更好。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机内饰件，尤其涉及喇叭罩固定方式的改进。

背景技术

中挖是中型挖掘机的简称，中型挖掘机是指吨位在20t-30t之间的挖掘机，其驾驶室中一般采用内饰件作为装饰，使得驾驶室内部更加美观，同时也能够包裹部分设在驾驶室中的电器，例如喇叭以及前照灯的走线等，在使得驾驶室内部更加整洁美观的同时也为驾驶室中的部分器件提供固定位置。内饰件包括了包围在驾驶室侧壁上的装饰板以及用于固定喇叭得喇叭罩，其中喇叭罩一般是采用铆钉固定在驾驶室的侧壁上，然而由于挖掘机工作环境的限制，用于固定喇叭罩的铆钉会松脱，导致喇叭罩移位或在挖掘机工作时产生振动发出异响。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种框架不易松脱、固定效果好的中挖驾驶室内饰件。

本实用新型采用如下技术方案实现：中挖驾驶室内饰件，包括框架，所述框架中间设有至少一个喇叭固定位，所述框架四周均布若干固定机构，所述框架通过固定机构固定在驾驶室的侧壁上；

所述固定机构包括均布于所述框架四周的固定孔，每个所述固定孔内均设有固定钉，所述固定孔的上端面与所述固定钉之间设有第一液囊，所述固定孔的下端面上设有第二液囊，所述第一液囊和所述第二液囊中充满胶黏剂，当所述框架固定时所述固定钉依次刺破所述第二液囊和所述第一液囊将所述框架胶黏在所述驾驶室的侧壁上。

所述固定钉包括按压板，所述按压板上垂直于所述按压板方向设有钉杆；

所述第一液囊固定在固定孔的上端面与所述按压板之间，所述按压板朝向所述第一液囊的一面设有尖刺，所述尖刺置于所述第一液囊内；

所述钉杆的尖端朝向所述第二液囊，当按压所述按压板时所述钉杆刺破所述第二液囊的侧壁将所述框架固定在所述驾驶室的侧壁上。

所述钉杆的外壁上沿所述钉杆的长度方向设有导流槽，当所述钉杆的尖端刺破所述第二液囊时所述第二液囊内的胶黏剂沿着导流槽均布于所述钉杆的表面。

相比现有技术，本实用新型在向下按压的过程中，钉杆的尖端首先刺破第二液囊的表面，继续按压则使得整个钉杆穿过所述第二液囊在钉杆表面就会均匀涂覆一层胶黏剂，此时钉杆钉入驾驶室的侧壁上，将胶黏剂随着钉杆的深入直接带入驾驶室侧壁上对应的紧固孔内，当按压到钉杆的末端时，尖刺与第一液囊接触，刺破第一液囊，第一液囊内的胶黏剂直接溢出，涂覆在按压板和固定孔的上端面之间，同时原有的第一液囊也能够起到弹簧垫片的作用，在驾驶室抖动时减缓固定钉的抖动，使得固定钉不易松脱，同时胶黏剂将固定钉与驾驶室的侧壁直接胶黏固定，在原有采用固定钉固定的基础上，辅助采用胶黏剂固定，固定效果更好。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型固定机构的结构示意图；

图中：1、框架；2、喇叭固定位；3、固定机构；31、固定孔；32、固定钉；321、按压板；322、钉杆；323、导流槽；33、第一液囊；34、尖刺；35、第二液囊。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。