[实用新型]一种用于列车调车的拍摄装置有效
申请号: | 202022439261.7 | 申请日: | 2020-10-28 |
公开(公告)号: | CN213799666U | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 张祖德;姜勇 | 申请(专利权)人: | 深圳市视晶无线技术有限公司 |
主分类号: | B61D49/00 | 分类号: | B61D49/00;H04N7/18 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 任哲夫 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道凤凰岗社*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 列车 调车 拍摄 装置 | ||
本实用新型涉及一种用于列车调车的拍摄装置,包括安装支架以及固定在所述安装支架上的主体,所述主体可通过所述安装支架以吸附的方式固定于所需调车的列车末端车厢任意位置上,所述主体包括摄像头、图像处理模组、天线、处理器、以及供电模块。本实用新型通过拍摄装置的摄像头拍摄列车后方的图像数据,并将该图像数据实时发送给调车机车上的终端设备,以使调车机车的驾驶员和调车员可直观的查看到列车后方情况,以便于调车员判断距离障碍物还有多少距离,应保持什么速度以及该什么时候停车等,避免了调车员吊挂在列车末端车厢上进行观察的需要,从而保障了调车员的生命健康安全。
技术领域
本实用新型属于列车调车技术领域,尤其涉及用于列车调车的拍摄装置。
背景技术
在铁路运输过程中,除了列车在车站达到、出发、通过以及在区间运行外,为编组、或解体列车、摘挂或取送车辆等需要,凡机车车辆进行的一切有目的的移动统称为调车工作。
一般情况下,调车工作利用机车作为动力,在车站范围进行,而由于列车上没有后视镜和倒车雷达,调车机车内的驾驶员无法判断列车距离障碍物的距离,这就需要调车员爬上列车末端车厢的进行观察,通过对讲机与调车驾驶员沟通,以告诉驾驶员还有多少距离、应保持什么速度、该什么时候停车等;但是这样的调车工作需要调车员爬上车厢吊挂在车厢外,随列车一起行进,若一不小心没有抓稳扶梯,就可能使调车员有生命危险;特别是在夏天和冬天的时候,会出现高温和低温的极端环境,调车员在工作时更加的辛苦,而且危险系数更加的大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于至少一定程度上解决现有技术中的不足,提供一种用于列车调车的拍摄装置。
为实现上述目的,本实用新型实施例提供了一种用于列车调车的拍摄装置,包括安装支架以及固定在所述安装支架上的主体,所述主体可通过所述安装支架以吸附的方式固定于所需调车的列车末端车厢任意位置上,所述主体包括用于采集图像数据的摄像头、用于对所述图像数据进行处理的图像处理模组、用于将经过处理后的图像数据以无线的方式发送的天线、与所述图像处理模组电性连接的处理器、以及用于为各功能模块进行供电的供电模块。
优选地,所述图像处理模组包括依次电性连接的图像格式转换器、图像压缩编码器、IP数据流形成器、IP流/基带码流转换器、射频调制解调器以及功率放大和低噪音接收模组;所述图像格式转换器与所述摄像头电性连接,所述功率放大和低噪音接收模组与所述天线电性连接。
优选地,还包括有测距传感器,所述测距传感器与所述图像处理模组的图像压缩编码器电性连接。
优选地,所述处理器还电性连接有用于控制所述摄像头变焦的摄像头焦距控制模块。
优选地,所述安装支架包括有竖直的固定板、以及与所述固定板垂直连接的支撑板,所述固定板相对支撑板的另一侧固定设有磁铁,所述主体固定在所述支撑板的外端上。
优选地,所述主体通过一安装底座角度可调的安装在所述支撑板上。
优选地,所述主体的底部开设有卡槽,所述安装底座的表面凸设有与所述卡槽配合的卡条,所述主体通过所述卡槽与卡条的配合可拆卸的安装在所述安装底座上。
优选地,所述安装底座于所述卡条的一端设有定位部,另一端设有一用于锁定和解锁所述主体的转动把手。
本实用新型实施例的用于列车调车的拍摄装置,通过将拍摄装置通过吸附的方式吸附固定在该列车的末端车厢上,从而利用拍摄装置的摄像头拍摄列车后方的图像数据,并将该图像数据实时发送给调车机车上的终端设备,以使调车机车的驾驶员和调车员可直观的查看到列车后方情况,以便于调车员判断距离障碍物还有多少距离,应保持什么速度以及该什么时候停车等,避免了调车员吊挂在列车末端车厢上进行观察的需要,从而保障了调车员的生命健康安全。
附图说明
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