[实用新型]一种车辆压力传感器组件

说明书

本实用新型公开了一种车辆压力传感器组件，包括压力传感器主体和焊接板，所压力传感器主体的左侧端固定连接有插块，所述焊接板的上下两侧均固定连接有连接板且连接板的表面均固定安装有液压杆，所述液压杆之间固定连接有固定板且固定板的内部固定安装有与插块相对应的通槽，所述插块的左侧端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁上螺纹连接有螺母，所螺母包括螺孔板、螺纹通孔和抵板，本实用新型压力传感器十分方便安装，并且安装有减震结构，能很好减轻汽车产生的震动，防止时间久了震动将压力传感器震坏。

技术领域

本实用新型涉及压力传感器组件，尤其涉及一种车辆压力传感器组件。

背景技术

汽车压力传感器是万和用于带油压助力装置的制动系统的油压控制，它可检测出储压器的压力、输出油泵的闭合或断开信号以及油压的异常报警。其结构如图所示，其内设有半导体应变片，利用了应变片具有形状变化时电阻也发生变化的特性；另外还设有金属膜片，通过金属膜片应变片检测出压力的变化，并将其转换成电信号后对外输出，本实用新型涉及压力传感器的安装组件。

专利号：CN211502112U的公布了一种汽车压力传感器高强度连接组件，该设计整个装置的结构简单，方便进行使用安装的工作，能够提供更高的强度的同时，更好的进行相互之间的连接，帮助降低使用成本。

但是本专利还存在一点不足：1、上述设计压力传感器不方便安装，所以需要进行改进。2、上述设计没有减震结构，汽车在行驶过程中会产生很大的震动，时间久了会将压力传感器装置震坏，所以需要进行改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种车辆压力传感器组件，十分方便安装，并且安装有减震结构，能很好减轻汽车产生的震动，防止时间久了震动将压力传感器震坏，可以有效解决背景技术中的问题。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种车辆压力传感器组件，包括压力传感器主体和焊接板，所压力传感器主体的左侧端固定连接有插块，所述焊接板的上下两侧均固定连接有连接板且连接板的表面均固定安装有液压杆，所述液压杆之间固定连接有固定板且固定板的内部固定安装有与插块相对应的通槽，所述插块的左侧端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧壁上螺纹连接有螺母，所螺母包括螺孔板、螺纹通孔和抵板。

可选的，所述液压杆的外侧壁上均固定安装有弹簧。

可选的，所述螺纹通孔与螺杆螺纹连接。

可选的，所述螺纹通孔安装在螺孔板的内部。

可选的，所述螺孔板的左右两侧均固定连接有抵板。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型将焊接板(焊接板为用于焊接的金属板)焊接在汽车上的合适位置，焊接完成后，将插块插入通槽中(需要说明的是插块的横截面与通槽的横截面几乎相同)，插入完成后，这时螺杆正好从通槽中插出，然后顺时针转动螺母，将螺母安装在螺杆上(需要说明的是螺母上安装有和螺杆螺纹连接的螺纹通孔，所以可以和螺杆螺纹连接)，螺母顺着螺杆向右移动，从而带动螺母上的抵板向右移动，抵板向右将固定板的左侧端抵住，即可完成压力传感器主体的安装，十分便于压力传感器主体的安装，可以有效解决背景技术中不方便安装的问题。

2、本实用新型当压力传感器主体安装完成后，在汽车行驶过程中发生震动时，震动会带动上下两侧的液压杆来回伸缩从而起到保持平衡的作用(需要说明的是液压杆只能小幅度伸缩，从而不影响压力传感器主体的正常使用)，同时压缩或拉长两侧的弹簧，弹簧利用其弹性可以起到很好的缓存作用，从而对震动进行缓存，防止震动幅度过大将压力传感器主体造成损坏，可以有效解决背景技术中没有减震结构，汽车在行驶过程中会产生很大的震动，时间久了会将压力传感器装置震坏的问题。

附图说明