[实用新型]一种车用调温器矫正装置

说明书

本实用新型公开了一种车用调温器矫正装置，属于车辆配件检测技术领域，包括底座，所述底座顶部固定连接有螺杆，所述螺杆外侧壁顶部一侧固定连接有固定夹，所述螺杆外侧壁套接有转环且转环位于固定夹底部，所述转环外侧壁套接有活动夹，所述活动夹顶部一侧固定连接有限位杆且限位杆顶部贯穿固定夹，其向底座一侧拧动转环，增加活动夹与固定夹之间的间距，随后将需要进行矫正的调温器置于固定夹与活动夹之间，反向拧动转环，转环上移带动活动夹向固定夹一侧靠近，进而使得固定夹与活动夹夹持固定住调温器并压缩其内部弹簧，相较于人工压缩的方式，在矫正过程中不会打滑松开，稳定性较好，提高了矫正效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件检测技术领域，尤其涉及一种车用调温器矫正装置。

背景技术

调温器又称节温器，是控制冷却液流动路径的阀门，作为一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动，其作用是根据发动机冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，调温器在使用一段时间后需要对齐进行矫正。

传统的车用调温器在矫正时存在以下缺点1、车用调温器矫正时需要先对调温器的内部弹簧进行挤压压缩，这一过程通常采用人工手动进行，费时费力，且容易打滑，影响效率；2、车用调温器在进行矫正过程中，需要对其主副阀门之间的间距进行测量，传统的测量方式是单独取用标尺进行测量，测量时由于对齐偏移等原因容易产生测量误差，为此，我们提出一种车用调温器矫正装置。

实用新型内容

本实用新型提供一种车用调温器矫正装置，旨在可以稳定快速的完成对调温器的压缩固定，提高矫正效率，同时可以快速进行读数，提高测量的准确性。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种车用调温器矫正装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有螺杆，所述螺杆外侧壁顶部一侧固定连接有固定夹，所述螺杆外侧壁套接有转环且转环位于固定夹底部，所述转环外侧壁套接有活动夹，所述活动夹顶部一侧固定连接有限位杆且限位杆顶部贯穿固定夹，所述限位杆表面镶嵌有刻度标尺。

可选的，所述固定夹内部一侧开设有通孔，所述限位杆顶部贯穿通孔内部。

可选的，所述固定夹和活动夹表面一侧均粘接有胶垫。

可选的，所述底座底部固定连接有支腿且支腿为四个，所述支腿底部粘接有防滑垫。

本实用新型的有益效果如下：

1、底座的顶部固定有螺杆，螺杆的顶部固定有固定夹，螺杆外壁配合安装有转环且转环外壁安装有活动夹，转环通过其内壁的螺纹槽与螺杆相连接，顺着螺杆拧动转环可以对转环的高度位置进行调节，在需要进行使用前，向底座一侧拧动转环，降低转环高度位置，增加活动夹与固定夹之间的间距，随后将需要进行矫正的调温器置于固定夹与活动夹之间，反向拧动转环，转环上移带动活动夹向固定夹一侧靠近，进而使得固定夹与活动夹夹持固定住调温器并压缩其内部弹簧，相较于人工压缩的方式，在矫正过程中不会打滑松开，稳定性较好，提高了矫正效率。

2、活动夹的顶部固定有贯穿固定夹的限位杆，限位杆的表面开设有刻度标尺，在活动夹上下移动的过程中会带动限位杆同步移动，在对调温器进行安装固定后，调温器位于活动夹与固定夹之间，而限位杆表面的刻度标尺位于固定夹底部的位置即为调温器的长度读数，可以方便进行计算，相较于传统的使用标尺进行测试的方式，固定在限位杆表面的刻度标尺不会偏移，保证读数的精度，且限位杆贯穿固定夹，可以对活动夹的位置起到限定作用，使得活动夹不会旋转。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。