[实用新型]一种弹簧卡圈式球窝接头有效
| 申请号: | 202022435454.5 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213711603U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 王国平 | 申请(专利权)人: | 宁波市鄞州超杰汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;F16C11/10 |
| 代理公司: | 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 | 代理人: | 徐会娟 |
| 地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 弹簧 卡圈式球窝 接头 | ||
本实用新型提供了一种弹簧卡圈式球窝接头,属于连接接头的技术领域。一种弹簧卡圈式球窝接头包括球座、球头销、卡环以及卡圈;本实用新型通过在球座上设置有安装球头销的球头的安装腔,并通过卡环压紧球头,同时,于安装腔的开口处且位于卡槽靠近外界的一侧设置有两组插孔,两组插孔内分别插设有卡圈的两端,且两卡圈插设于插孔内的两端之间的距离小于卡环的内径,从而使得球头销在发生偏摆时,球头销能先接触卡圈,使得卡圈能对球头销提供缓冲限位,从而避免了球头销过度偏摆而压坏球座的问题,另外,卡圈还能对球头销因承受作用力较大而导致脱出卡环后的球头进行限位,防止了球头直接掉出球座外而引起的安全性问题,更利于球窝接头的推广使用。
技术领域
本实用新型涉及连接接头的技术领域,具体是涉及一种弹簧卡圈式球窝接头。
背景技术
球窝接头不仅能实现转动连接,还能实现偏摆,因此,被广泛应用在两相互运动的工件之间并实现上述工件的连接,如大巴车的行李仓的仓门连接处,又如汽车后备箱的尾门连接处,应用范围十分广泛。
但是现有的球窝接头由于结构的限制,此时球头销的球头直接安装于球座的安装腔内,并且,球座的安装腔仅设置有一开口,球头销从开口中伸出,从而导致了球头销的偏摆仅能通过球座的开口进行限位,因此,在偏摆的过程中没有缓冲,易导致偏摆过度而压坏球座的问题,从而导致球窝接头的损坏,影响使用。另外,球座内仅设置有一卡环来限制球头销的球头,易导致球头销在使用过程中因承受压力过大而导致球头从球座内脱离的问题,从而导致结构失效,引发仓门、尾门等工件自动关闭导致的安全问题,安全性较差,不利于球窝接头的推广使用。
发明内容
针对现有技术中存在的上述问题,现旨在提供一种弹簧卡圈式球窝接头,以在球座上且位于开口的一侧对称开设有连通安装腔的两组插孔,两组插孔均位于卡环靠近开口的一侧 ,另外 ,于两组插孔内插设有卡圈,并且两组插孔内插设的卡圈的距离小于卡环的内径,使得在球头销发生偏摆时,球头销先解除卡圈,通过卡圈进行缓冲并限位,防止了球头销过度偏摆而导致压坏球座的问题,另外,两组插孔内插设的卡圈之间的距离小于卡环的内径,从而使得卡圈也能对球头进行限制,防止了球头脱出后直接掉出球座外而引起的安全性问题,更利于球窝接头的推广使用。
具体技术方案如下:
一种弹簧卡圈式球窝接头,具有这样的特征,包括:
球座,球座为长条状结构,球座的一端的端面上沿其轴向开设有连接孔,另一端的侧面上沿其径向开设有一安装腔,且安装腔带有一与外界连通的开口,并与开口的内壁上开设有一圈卡槽,并且,球座上且位于卡槽靠近外界的一侧卡设有两组插孔,两组插孔对称设置,同时,每组插孔均包括两插孔,且同组的两插孔对称设置,每一插孔均贯穿安装腔的壁体;
球头销,球头销包括球头和连接杆,连接杆的一端固定连接于球头上,球头设置于安装腔内,连接杆背离连接球头的一端从安装腔的开口中伸出球座外;
卡环,卡环套设于球头连接有连接杆的一侧,并且卡环卡设于卡槽内;
卡圈,卡圈的一端插设于其中一组插孔内,卡圈的另一端绕设于球座外并延伸插入到另一组插孔内,同时,卡圈的两端分别从对应的一组插孔的两插孔中的其中一插孔延伸插入到另一插孔内,并且,分别插设于两组插孔内的卡圈的两端之间的距离小于卡环的内径。
上述的一种弹簧卡圈式球窝接头,其中,球座的外壁上开设有嵌槽,且嵌槽位于安装腔和连接孔之间,并且卡圈套设于球座外的部位位于嵌槽内。
上述的一种弹簧卡圈式球窝接头,其中,连接孔为螺纹孔。
上述的一种弹簧卡圈式球窝接头,其中,安装腔的腔底上开设有储油腔,储油腔与安装腔连通。
上述的一种弹簧卡圈式球窝接头,其中,球座上且位于其设置有连接孔的一端的侧壁上设置有第一工具面,同时,第一工具面为关于连接孔对称布置且相互平行的两平面。
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