[实用新型]一种贝雷片连接结构

说明书

本实用新型公开了一种贝雷片连接结构，连接片为一体成型结构，包括连接段、过渡段和卡接段，过渡段位于连接段与卡接段之间，连接段与工字形分配梁的端部两侧固定连接，卡接段与贝雷片的连接阴头或连接阳头可拆卸连接，工字形分配梁的上表面与贝雷片的上表面平齐；本实用新型通过在工字形分配梁的端部两侧焊接连接片，利用卡接段与贝雷片的连接阴头和连接阳头可拆卸连接，将工字形分配梁与贝雷片连接，提高了装配效率，同时保证了连接强度，大幅提升了施工效率。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建造技术领域，更具体的说是涉及一种贝雷片连接结构。

背景技术

贝雷片又称贝雷架、贝雷梁或者桁架，称为“装配式公路钢桥”，原名叫“321”公路钢桥，是我国的战备公路钢桥。采用贝雷片卡接方式具有快速、组合结构系统好、容易组装等优点，而且还在强度、刚度、稳定性和整体性能等方面，都能有效的发挥。

装配式结构因可以连续地按顺序完成工程的多个或全部工序，减少进场的工程机械种类和数量，消除工序衔接的停闲时间，实现立体交叉作业，减少施工人员，大大提高工效、降低物料消耗、减少环境污染，而在建筑过程中扮演者非常重要的角色，现已在各建筑施工领域广泛应用。其中，装配式桥梁中特别是在快速连接贝雷片和分配梁技术方面尚有不足，易出现贝雷片和分配梁连接结构复杂，兼容性不高，操作不便利等问题，影响装配效率。

因此，提供一种贝雷片连接结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一，提供了一种贝雷片连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种贝雷片连接结构，设置在贝雷片梁桥上，用于连接相邻两个贝雷片，包括贝雷片、工字形分配梁和连接片，所述贝雷片的一端设有连接阳头，另一端设有连接阴头，所述连接片为一体成型结构，包括连接段、过渡段和卡接段，所述过渡段位于所述连接段与所述卡接段之间，所述连接段与所述工字形分配梁的端部两侧固定连接，所述卡接段与所述贝雷片的连接阴头或连接阳头可拆卸连接，所述工字形分配梁的上表面与所述贝雷片的上表面平齐。

通过上述方案，本实用新型通过在工字形分配梁的端部两侧焊接连接片，利用卡接段与贝雷片的连接阴头和连接阳头可拆卸连接，将工字形分配梁与贝雷片连接，提高了装配效率，同时保证了连接强度，大幅提升了施工效率。

进一步的，所述过渡段为弧形板，所述连接段、过渡段和卡接段的侧面位于同一平面。

采用上述方案的有益效果是，采用上述结构的连接片焊接在工字型分配梁的端部两侧，由于连接片为直板，可与贝雷片的连接阴头连接。

进一步的，所述过渡段为侧面弯曲的弧形板，所述卡接段位于所述连接段的外侧，且所述连接段的侧面与所述卡接段的侧面平行。

采用上述方案的有益效果是，采用上述结构的连接片焊接在工字型分配梁的端部两侧，由于连接片的过渡段向外侧弯曲，工字型分配梁的端部两侧的连接片之间的宽度，在卡接段的宽度大于在连接段的宽度，可与贝雷片的连接阳头连接。

进一步的，所述卡接段为钩状板。

进一步的，所述卡接段为中心开设通孔的环形板。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种贝雷片连接结构，通过连接片的结构设计实现贝雷片与工字形分配梁的连接结构简单合理，安全可靠，装拆便捷，大大缩短装拆时间，提高装配效率，及降低工人成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。