[实用新型]一种汽车中冷器总成有效
| 申请号: | 202022433179.3 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213510850U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 李震;吴明强;付林;张鹏;方云龙;刘大建 | 申请(专利权)人: | 青岛贝鑫冷却系统有限公司 |
| 主分类号: | F02B29/04 | 分类号: | F02B29/04;F02M35/10;F02M35/024;F02B77/04 |
| 代理公司: | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人: | 袁晓玲 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 中冷器 总成 | ||
1.一种汽车中冷器总成,其特征在于:包括壳体(1),所述壳体(1)中端固定连接主体散热区(2),所述壳体(1)左端顶部由内壁延伸至外壁固定连接有进气端口(5),所述进气端口(5)内壁螺纹连接有管路连接头(13),所述管路连接头(13)通过进气端口(5)左端固定连接进气管路(10),所述进气端口(5)嵌合连接有过滤片(6),所述进气管路(10)顶端固定连接涡轮进气接口(9),所述涡轮进气接口(9)内壁嵌合连接有过滤片(6),所述壳体(1)右端顶部由内壁延伸至外壁固定连接有出气端口(14),所述出气端口(14)内壁螺纹连接有管路连接头(13),所述管路连接头(13)通过出气端口(14)右端固定连接出气管路(15),所述出气管路(15)顶端固定连接发动机输气接口(16),所述发动机输气接口(16)内壁一周设有输气孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器总成,其特征在于:所述壳体(1)左端由顶部贯穿至底部设有传递槽(18),壳体(1)右端由顶部贯穿至底部设有传递槽(18),所述传递槽(18)底部固定连接有排放口(20)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器总成,其特征在于:所述壳体(1)左端内壁依次设有排污槽(19),所述壳体(1)右端内壁依次设有排污槽(19),所述排污槽(19)通过壳体(1)内壁依次固定连接传递槽(18)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器总成,其特征在于:所述进气端口(5)外壁一周设有密封环(7),所述密封环(7)通过进气端口(5)外壁设有连接卡箍(8),所述涡轮进气接口(9)顶部外壁一周设有密封环(7),所述密封环(7)通过涡轮进气接口(9)外壁设有连接卡箍(8),所述出气端口(14)外壁一周设有密封环(7),所述密封环(7)通过出气端口(14)外壁设有连接卡箍(8),所述发动机输气接口(16)外壁一周设有密封环(7),所述密封环(7)通过发动机输气接口(16)外壁设有连接卡箍(8)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器总成,其特征在于:所述进气管路(10)的顶段外壁一周左侧设有侧位支撑固定座(11),所述出气管路(15)的顶段外壁一周右侧设有侧位支撑固定座(11),所述进气管路(10)中端外壁一周设有底位支撑固定座(12),出气管路(15)中端外壁一周设有底位支撑固定座(12)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器总成,其特征在于:所述壳体(1)顶部外壁左右两端固定连接有纵固定块(3),所述壳体(1)底部外壁左右两端固定连接有纵固定块(3),所述纵固定块(3)底段通过壳体(1)底部固定连接有横固定块(4)。
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