[实用新型]一种二轮电动车用电池包箱体的通用振动工装有效
| 申请号: | 202022432881.8 | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213902796U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 程卓;李汉林;张琛 | 申请(专利权)人: | 武汉力神动力电池系统科技有限公司;红安力神动力电池系统有限公司 |
| 主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02;G01M7/06 |
| 代理公司: | 天津市三利专利商标代理有限公司 12107 | 代理人: | 徐金生 |
| 地址: | 430200 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 二轮 电动车 用电 箱体 通用 振动 工装 | ||
本实用新型公开了一种二轮电动车用电池包箱体的通用振动工装,包括第一工装底座、第二工装底座、第三工装底座、方形铝块、第一L形铝块、第二L形铝块、第一可滑动铝块、第二可滑动铝块和振动试验工作台;振动试验工作台上等间距均匀开有多个螺孔;振动试验工作台的顶部,放置有需要进行振动试验的电池包;电池包的形状为长方体形状;振动试验工作台的顶部,栓接有第一工装底座、第二工装底座和第三工装底座;第一工装底座具有L形的限位部,该限位部同时与电池包的右侧面和前侧面相接触;第二工装底座的前侧,与电池包的后侧相接触;第三工装底座的右侧,与电池包的左侧相接触;本实用新型通用性强,适用于多种电池包尺寸的振动试验。
技术领域
本实用新型涉及新能源电池技术领域,特别是涉及一种二轮电动车用电池包箱体的通用振动工装。
背景技术
二轮低速电动车作为电动汽车中的特殊群体,国家针对低速动动车出台了一系列标准和政策,低速电动车迎来规范化、标准化以及更加严格的产品管控。
目前常见的低速电动车用电池包,在满足整车性能参数的同时,其搭载的电池包需要进行振动试验,以检验电池包的性能。
目前,几乎所有的振动试验,都是在试验室里,通过振动台系统模拟产品振动环境的方式来进行,其中振动工装是连接试件与振动台,以传递振动载荷的关键部件。
然而,现有的振动试验工装由于不具备通用性,因而针对不同的试验对象(即不同的电池包),每次试验都需要重新制作振动试验工装。这种试验方式,一方面是增加了工作量,另一方面是已完成试验的振动试验工装无法继续使用,造成浪费,导致试验成本的增加。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷,提供一种二轮电动车用电池包箱体的通用振动工装。
为此,本实用新型提供了一种二轮电动车用电池包箱体的通用振动工装,其包括第一工装底座、第二工装底座、第三工装底座、方形铝块、第一L形铝块、第二L形铝块、第一可滑动铝块、第二可滑动铝块和振动试验工作台;
其中,振动试验工作台上,等间距均匀开有多个螺孔;
振动试验工作台的顶部,放置有需要进行振动试验的电池包;
电池包的形状为长方体形状;
其中,振动试验工作台的顶部,栓接有第一工装底座、第二工装底座和第三工装底座;
第一工装底座具有L形的限位部,该限位部同时与电池包的右侧面和前侧面相接触;
第二工装底座的前侧,与电池包的后侧相接触;
第三工装底座的右侧,与电池包的左侧相接触;
其中,第二工装底座的前侧上部,栓接有第一L形铝块;
第三工装底座的右侧上部,栓接有第二L形铝块;
其中,第一L形铝块上,等间距开有呈横向分布的多个螺栓孔;
第一L形铝块上的一个螺栓孔上,栓接有第一方形铝块;
第一方形铝块位于第一L形铝块的底部;
第一方形铝块突出于第一L形铝块的前侧;
其中,第二L形铝块上,等间距开有呈纵向分布的多个螺栓孔;
第二L形铝块上的一个螺栓孔上,栓接有第二方形铝块;
第二方形铝块位于第二L形铝块的底部;
第二方形铝块突出于第二L形铝块的右侧;
其中,第二工装底座的前侧右端下部,等间距开有多个螺栓孔;
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