[实用新型]一种静态外廓检测系统有效
| 申请号: | 202022432084.X | 申请日: | 2020-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN213120447U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 廖庆斌;杨景云 | 申请(专利权)人: | 成都佳诚弘毅科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01B11/24 | 分类号: | G01B11/24 |
| 代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 胡川 |
| 地址: | 610041 四川省成都市高新区*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 静态 外廓 检测 系统 | ||
本实用新型公开一种静态外廓检测系统,它包括设置在地面上的停车区和设置在空中的测量装置;所述测量装置包括前测量装置、后测量装置和若干侧边测量装置;所述前测量装置和后测量装置位于停车区的前方和后方,且前测量装置和后测量装置分别位于停车区的两侧,使前测量装置和后测量装置成对角线设置;所述侧边测量装置位于停车区的左右两侧;所述测量装置的朝向可指向停车区;所述测量装置还可在竖直方向和/或水平方向上转动。该系统能够用于测量大体积车辆的外轮廓尺寸。
技术领域
本实用新型涉及车辆测量技术领域,特指一种静态外廓检测系统。
背景技术
现有的车辆静态外廓尺寸测量系统包括设置在地面停车区前后的两根立柱,两立柱呈对角线设置,两立柱的顶部各设置有一个测量装置。当车辆位于停车区时,两立柱上的测量装置工作,扫描车辆,进而测出车身外轮廓的尺寸。
但是,当车辆的体积过大时,现有的车辆静态外廓尺寸测量系统是没办法对车辆的外廓尺寸进行测量的。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对上述存在的问题,提供一种静态外廓检测系统,该系统能够用于测量大体积车辆的外轮廓尺寸。
本实用新型采用的技术方案如下:
一种静态外廓检测系统,它包括设置在地面上的停车区和设置在空中的测量装置;所述测量装置包括前测量装置、后测量装置和若干侧边测量装置;所述前测量装置和后测量装置位于停车区的前方和后方,且前测量装置和后测量装置分别位于停车区的两侧,使前测量装置和后测量装置成对角线设置;所述侧边测量装置位于停车区的左右两侧;所述测量装置的朝向可指向停车区;所述测量装置还可转动。
进一步的,所述侧边测量装置沿停车区的长度方向间隔设置,其中,位于停车区左边的侧边测量装置数量与位于停车区右边的侧边测量装置数量相等或不相等。
进一步的,位于停车区左边的侧边测量装置与位于停车区右边的侧边测量装置彼此对齐或错位设置。
进一步的,所述测量装置设置在立柱、支架或墙体上。
进一步的,所述支架呈框架式结构,所述停车区位于支架的下方。
进一步的,所述支架包括前左立柱、前右立柱、后左立柱、后右立柱、前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁;
所述前左立柱位于停车区的左前方,前右立柱位于停车区的右前方,后左立柱位于停车区的左后方,后右立柱位于停车区的右后方;所述左纵梁的前端与前左立柱的上端相连,左纵梁的后端与后左立柱的上端相连;所述右纵梁的前端与前右立柱的上端相连,右纵梁的后端与后右立柱的上端相连;所述前横梁的左端与前左立柱的上端相连,前横梁的右端与前右立柱的上端相连,所述后横梁的左端与后左立柱的上端相连,后横梁的右端与后右立柱的上端相连。
进一步的,所述左纵梁和右纵梁间设置有一根或多根辅助梁;所述辅助梁的左端与左纵梁相连,辅助梁的右端与右纵梁相连。
进一步的,所述前测量装置和后测量装置设置在支架的对角处,侧边测量装置设置在左纵梁和右纵梁处。
进一步的,所述测量装置包括壳体(4);所述壳体(4)前端面向内凹陷,形成一顶部和底部均开口的激光扫描仪(8)安装腔,所述激光扫描仪(8)安装腔内设置有激光扫描仪(8)和转轴(10);所述转轴(10)两端分别插入激光扫描仪安装腔的左侧壁和右侧壁内并可转动;所述激光扫描仪(8)固定安装在转轴(10)上;所述壳体(4)上设置有驱动电机(11),所述驱动电机(11)用于带动转轴(10)转动,使激光扫描仪(8)向上或向下转动。
进一步的,所述激光扫描仪(8)通过激光扫描仪(8)安装座设置在转轴(10)上。
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