[实用新型]一种汽车控制臂检测固定套

说明书

本实用新型公开了一种汽车控制臂检测固定套，包括两个对称设置的半圆筒型套管，两个所述半圆筒型套管的一端通过转轴转动连接，所述半圆筒型套管的内侧设置有控制臂本体，其中一个所述半圆筒型套管的外壁上安装有扭力检测设备，两个所述半圆筒型套管远离转轴的一端通过螺纹锁紧结构固定在一起，且所述半圆筒型套管的内侧对称设置有两个半圆筒型固定内管。本实用新型能够对不同粗细程度的汽车控制臂进行扭力检测，并且利用设置的多个滚轮，方便检测固定套进行移动，增强检测设备的稳定性，提高检测效率和质量。

技术领域

本实用新型属于汽车控制臂检测技术领域，涉及一种汽车控制臂检测固定套。

背景技术

汽车控制臂作为一个汽车设备中，比较常见的机械部件，能够方便汽车进行相关的顶升操作，同时为了提高汽车控制臂运行过程中的稳定性和安全性，通常会采用专门的检测设备对汽车控制臂进行相关的扭力检测。

考虑到不同类型的汽车，其控制臂的粗细程度均有所不同，目前的检测设备在使用过程中，无法不同此类问题进行调整，导致检测设备安装在控制臂上稳定性不足，经常需要人为的进行调整，费时费力不说，检测效率和质量也大大降低，必须设计一种汽车控制臂检测固定套来解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车控制臂检测固定套，解决现有技术存在的问题：目前的检测设备在使用过程中，无法不同此类问题进行调整，导致检测设备安装在控制臂上稳定性不足，经常需要人为的进行调整，费时费力不说，检测效率和质量也大大降低。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车控制臂检测固定套，包括两个对称设置的半圆筒型套管，两个所述半圆筒型套管的一端通过转轴转动连接，所述半圆筒型套管的内侧设置有控制臂本体，其中一个所述半圆筒型套管的外壁上安装有扭力检测设备，两个所述半圆筒型套管远离转轴的一端通过螺纹锁紧结构固定在一起，且所述半圆筒型套管的内侧对称设置有两个半圆筒型固定内管，所述半圆筒型固定内管外壁上通过螺纹延伸结构与相邻的半圆筒型套管的侧壁固定，所述半圆筒型固定内管的内壁上设置有滚动结构。

优选的，所述扭力检测设备包括固定安装在半圆筒型套管侧壁上的扭力检测组件，所述扭力检测组件的一端连接有电源线。

优选的，所述螺纹延伸结构包括螺纹杆，所述螺纹杆的一端通过轴承与半圆筒型固定内管的侧壁转动连接，所述螺纹杆的另一端固定连接有转盘。

优选的，所述滚动结构包括设置在半圆筒型固定内管侧壁上的凹槽，所述凹槽的中转动设置有多个滚轮，多个所述滚轮之间呈均匀分布。

优选的，所述螺纹锁紧结构包括两个分别固定连接在半圆筒型套管侧壁上的对接块，两个所述对接块之间螺纹连接有紧固丝杆。

本实用新型的有益效果是：能够对不同粗细程度的汽车控制臂进行扭力检测，并且利用设置的多个滚轮，方便检测固定套进行移动，增强检测设备的稳定性，提高检测效率和质量。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车控制臂检测固定套的正面结构示意图；

图2为半圆筒型套管、转轴、半圆筒型固定内管、转盘、对接块、紧固丝杆的结构侧视图；

图3为图2中A结构放大图。

图中：1半圆筒型套管、2转轴、3控制臂本体、4半圆筒型固定内管、5凹槽、6滚轮、7螺纹杆、8转盘、9对接块、10紧固丝杆、11扭力检测组件、12电源线。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。