[实用新型]一种新型机电组合变速装置

说明书

本实用新型公开了一种新型机电组合变速装置，包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和第四固定杆，所述第一固定杆的表面通过转轴固定连接有电机皮带轮，所述第二固定杆的一端通过转轴固定连接有变速装置输入轮。该新型机电组合变速装置，通过变速装置的设置，从而通过调整变速装置上的输入轮固定环和输出轮固定环实现输入、输出之间不同的配比，实现调节冲次目的，其次调整输入轮固定环和输出轮固定环可带来连续性变化，因此可实现连续冲次调整，使冲次调整更加具有便捷性和适应性，此外使该装置具备减速比大、效率高、运行平稳、结构简单紧凑、安装方便和可实现连续调整的优点。

技术领域

本实用新型涉及抽油机技术领域，具体为一种新型机电组合变速装置。

背景技术

现有的游梁式抽油机所需启动力矩大约是正常工作时的一倍以上，因而在设计的时候采用的电动机的功率都比较大。而在正常抽油时，由于负载变轻，所需的力矩又比较小，出现了抽油杆的负荷特性与电动机的机械特性不匹配的问题，由此导致电机功率利用率低的现象严重。尤其在驴头下放时，由于负载变轻，此时电机基本处于自由下放状态，降低了电网的功率因数和电机的效率，无法满足低渗透油田、低产井对低冲次抽油的要求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型机电组合变速装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型机电组合变速装置，包括第一固定杆、第二固定杆、第三固定杆和第四固定杆，所述第一固定杆的表面通过转轴固定连接有电机皮带轮，所述第二固定杆的一端通过转轴固定连接有变速装置输入轮，所述第二固定杆和第三固定杆的表面设置有变速装置，所述变速装置包括输入锥形轮、输出锥形轮和锥形轮连接钢带，所述输入锥形轮和输出锥形轮的数量均为两个，且两个所述输入锥形轮之间设置有锥形轮连接钢带，其中一个所述输入锥形轮的一侧活动连接有输入轮固定环，两个所述输出锥形轮之间设置有锥形轮连接钢带，其中一个所述输出锥形轮的一侧活动连接有输出轮固定环，所述第三固定杆远离变速装置的一端通过转轴固定连接有变速装置输出轮，所述第四固定杆的一端固定连接有抽油机皮带轮。

可选的，所述电机皮带轮和变速装置输入轮的表面活动连接有皮带。

可选的，所述变速装置输出轮和抽油机皮带轮的表面活动连接有抽油机皮带。

可选的，所述输入锥形轮和输入轮固定环设置于第二固定杆的一端。

可选的，所述输出锥形轮和输出轮固定环设置于第三固定杆的一端。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型机电组合变速装置，具备以下有益效果：

该新型机电组合变速装置，通过变速装置的设置，从而通过调整变速装置上的输入轮固定环和输出轮固定环实现输入、输出之间不同的配比，实现调节冲次目的，其次调整输入轮固定环和输出轮固定环可带来连续性变化，因此可实现连续冲次调整，使冲次调整更加具有便捷性和适应性，此外使该装置具备减速比大、效率高、运行平稳、结构简单紧凑、安装方便和可实现连续调整的优点。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型变速装置立体结构示意图。

图中：1、第一固定杆；2、第二固定杆；3、第三固定杆；4、第四固定杆；5、电机皮带轮；6、变速装置输入轮；7、变速装置；701、输入锥形轮； 702、输出锥形轮；703、锥形轮连接钢带；704、输入轮固定环；705、输出轮固定环；8、变速装置输出轮；9、抽油机皮带轮。

具体实施方式