[实用新型]一种汽车后桥十字轴双向打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，属于十字轴加工技术领域。一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有操作台，所述操作台的顶部固定连接有遮尘板；本实用新型，通过设置遮尘板、矩形喷洒板、喷头、蓄水箱、抽液管、增压泵和进液管，使用该装置对十字轴进行双向开孔时，可以启动增压泵，增压泵在工作时将蓄水箱中的自来水由抽液管抽出，然后通过进液管送入矩形喷洒板，最后由矩形喷洒板底部的喷头形成水雾进行喷出，喷出的水雾可有效地控制在打孔过程中飞屑的产生，遮尘板有效限制了飞屑的扩散，从而实现了该装置防飞屑效果好的功效。

技术领域

本实用新型涉及十字轴加工技术领域，尤其涉及一种汽车后桥十字轴双向打孔装置。

背景技术

十字轴又称十字节，即万向接头，是实现变角度动力传递的机件，用于需要改变传动轴线方向的位置，它是汽车驱动系统的万向传动装置的“关节”部件，十字轴式刚性万向节为汽车上广泛使用的不等速万向节，十字轴是十字轴式刚性万向节关键件之一。

现有技术中的汽车后桥十字轴双向打孔装置，在对十字轴进行双向开孔的过程中，往往会产生大量的废屑飞尘，现有技术中的汽车后桥十字轴双向打孔装置，通常不具备防止飞屑的功能，从而导致这些扬尘和废屑会对周围工作人员的身体造成危害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中不具备防止飞屑产生的问题，而提出的一种汽车后桥十字轴双向打孔装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆的顶部固定连接有操作台，所述操作台的顶部固定连接有遮尘板，所述遮尘板的一侧固定连接有矩形喷洒板，所述矩形喷洒板的底部固定连接有喷头，所述底座的顶部固定连接有蓄水箱，所述蓄水箱的一侧固定连接有抽液管，所述抽液管的一端固定连接有增压泵，所述增压泵的输出端固定连接有进液管。

优选的，所述进液管贯穿操作台和遮尘板与矩形喷洒板固定连接，所述进液管的外表面设置有控制阀。

优选的，所述操作台的顶部固定连接有驱动箱，所述驱动箱的一侧设置有钻孔器，所述驱动箱和钻孔器的数量均为两个。

优选的，所述操作台的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有定位柱，所述定位柱的外壁套接有防滑套。

优选的，所述操作台的上表面固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆的顶部固定连接有弧形托板。

优选的，所述遮尘板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有紧固板，所述紧固板的内壁固定连接有防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车后桥十字轴双向打孔装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型，通过设置遮尘板、矩形喷洒板、喷头、蓄水箱、抽液管、增压泵和进液管，使用该装置对十字轴进行双向开孔时，可以启动增压泵，增压泵在工作时将蓄水箱中的自来水由抽液管抽出，然后通过进液管送入矩形喷洒板，最后由矩形喷洒板底部的喷头形成水雾进行喷出，喷出的水雾可有效地控制在打孔过程中飞屑的产生，遮尘板有效限制了飞屑的扩散，从而实现了该装置防飞屑效果好的功效。

2、本实用新型，通过设置电动推杆、紧固板和防滑垫，在对十字轴进行固定时，首先将十字轴的轴孔套在定位柱上完成初步固定，然后启动电动推杆，电动推杆带动紧固板向下方进行移动，配合弧形托板完成对十字轴轴身的固定，该设计自动化程度高，避免了人工固定十字轴的麻烦，且固定效果好，可避免在进行打孔时十字轴出现晃动，提升了打孔的质量。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型具有防止飞屑产生的特点。

附图说明