[实用新型]一种车用保险杠的喷涂装置

说明书

本实用新型公开了一种车用保险杠的喷涂装置，包括外框，所述外框外侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴贯穿外框并位于外框内部，所述输出轴端部外侧壁固定连接有扇叶，所述输出轴通过传动机构连接有转动杆与旋转杆，所述转动杆通过啮合机构连接与外框内侧壁转动连接，所述旋转杆端部螺纹连接有转盘，所述转盘通过连接机构连接有滑板。本实用新型通过输出轴、扇叶、转动杆、转盘、连杆、传动机构与啮合机构的配合使用，实现了通过输出轴的转动带动着转板转动带动着保险杠一起转动，从而使得保险杠喷涂的更加全面，并且扇叶转动会对保险杠进行除尘同时加速保险杠表面涂料的风干。

技术领域

本实用新型涉及车用保险杠技术领域，尤其涉及一种车用保险杠的喷涂装置。

背景技术

汽车前后端装有保险杠(bumper)，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置，许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。

汽车随着经济的发展，产量大量的增加，由于汽车的安全性，汽车都需要安装汽车的保险杠，汽车保险杠在生产的过程中需要对汽车保险杠进行喷涂，现有的喷涂装置在喷涂过程中喷涂的不够全面只能喷涂保险杠的单面，并且喷涂过程中加工的灰尘残留会使得喷涂效果不好，因此，提出一种车用保险杠的喷涂装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在问题，而提出的一种车用保险杠的喷涂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用保险杠的喷涂装置，包括外框，所述外框外侧壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机输出端固定连接有输出轴，所述输出轴贯穿外框并位于外框内部，所述输出轴端部外侧壁固定连接有扇叶，所述输出轴通过传动机构连接有转动杆与旋转杆，所述转动杆通过啮合机构连接与外框内侧壁转动连接，所述旋转杆端部螺纹连接有转盘，所述转盘通过连接机构连接有滑板，所述滑板端部固定连接有牵引线，所述牵引线贯穿外框侧壁，所述外框外侧壁固定连接有转向轮，所述牵引线与转向轮外侧壁滑动连接，所述牵引线端部连接有喷头，所述喷头内部滑动连接有滑动杆，所述滑动杆端部与外框内侧壁固定连接，所述外框侧壁螺纹连接有推进杆，位于外框外部的所述推进杆端部固定连接有转动把手，位于外框内部的所述推进杆端部转动连接有转动板。

优选地，所述传动机构包括输出轴外侧壁固定连接的第一链轮，所述转动杆外侧壁固定连接有第二链轮，所述旋转杆外侧壁固定连接有第二链轮，所述第一链轮、第二链轮与第三链轮外侧壁啮合连接有同一链条。

优选地，所述啮合机构包括固定套接在转动杆上的第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的内侧壁固定套接有连接杆，所述连接杆的端部与内侧壁转动连接，所述连接杆左端部固定连接有转板。

优选地，所述连接机构包括固定连接在转盘外侧壁的第一连接块，所述滑板端部外侧壁固定连接有第二连接块，所述第一连接块与第二连接块通过连杆连接。

优选地，所述推进杆外侧壁设有外螺纹，所述外框开设有贯穿孔，所述贯穿孔内侧壁设有内螺纹，所述推进杆外侧壁与贯穿孔内侧壁螺纹连接。

优选地，所述滑动杆外侧壁套接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧端部分别与喷头和外框内侧壁固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型通过输出轴、扇叶、转动杆、转盘、连杆、传动机构与啮合机构的配合使用，实现了通过输出轴的转动带动着转板转动带动着保险杠一起转动，从而使得保险杠喷涂的更加全面，并且扇叶转动会对保险杠进行除尘同时加速保险杠表面涂料的风干。