[实用新型]一种乳化液泵及其动力端

说明书

本实用新型公开一种乳化液泵动力端及乳化液泵，属于乳化液泵设计制造技术领域。所述乳化液泵动力端包括：曲轴箱体，以及位于曲轴箱体内的至少一级齿轮副以及曲柄滑块机构；其中，所述齿轮副的输入齿轮轴用于与主驱动电机的输出轴连接；所述曲柄滑块机构的曲轴与所述齿轮副的输出齿轮连接，所述曲柄滑块机构的滑块滑动连接于所述曲轴箱体上；所述输入齿轮轴上套接有输入轴轴承；所述曲轴上套接有曲轴轴承；还包括强制润滑系统，所述强制润滑系统包括连通所述曲轴轴承的第一润滑油路；和/或连通所述输入轴轴承的第二润滑油路。本实用新型解决了现有乳化液泵动力端的润滑系统采用飞溅润滑导致润滑效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及乳化液泵领域，特别涉及一种乳化液泵及其动力端。

背景技术

乳化液泵用于采煤工作面，为液压支架提供乳化液，乳化液泵是一种以乳化液或水作为介质，靠曲轴的旋转带动柱塞做往复运动，实现吸液和排液，进而转化为乳化液的液压能的装置。

目前，乳化液泵动力端结构较为成熟，各乳化液泵生产厂家均采用曲柄滑块机构，生产工艺成熟、制造成本相对较低。但是，现有乳化液泵动力端的润滑系统通常在输入轴轴承、十字头与滑道、曲轴轴承的位置采用飞溅润滑的方式进行润滑，油膜形成质量不高，特别是十字头与滑道形成的摩擦副，在摩擦副间不能建立起油压及有效的润滑油膜，润滑效果差。输入轴轴承在长期运转的情况下，轴承容易发生异常磨损、失效。十字头与滑道由于润滑效果差、没有足够的润滑油带走摩擦产的热量引起“拉缸”故障。发生拉缸故障的乳化液泵必需停机、大修，维修成本高、严重影响煤矿挖采产量。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是现有乳化液泵动力端的润滑系统采用飞溅润滑导致润滑效果差的问题。

针对上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种乳化液泵动力端，其包括：曲轴箱体，以及位于曲轴箱体内的至少一级齿轮副以及曲柄滑块机构；其中，所述齿轮副的输入齿轮轴用于与主驱动电机的输出轴连接；所述曲柄滑块机构的曲轴与所述齿轮副的输出齿轮连接，所述曲柄滑块机构的滑块滑动连接于所述曲轴箱体上；所述输入齿轮轴上套接有输入轴轴承；所述曲轴上套接有曲轴轴承；还包括强制润滑系统，所述强制润滑系统包括连通所述曲轴轴承的第一润滑油路；和/或连通所述输入轴轴承的第二润滑油路。

本实用新型的部分实施方式中，所述第一润滑油路设置于所述曲轴箱体上，其包括：第一主润滑油路，所述第一主润滑油路沿平行于所述曲轴的轴线方向延伸，所述曲轴箱体的外端设置第一接口，所述第一接口用于将所述第一主润滑油路与所述润滑系统的第一供油管路连通；第一支润滑油路，所述第一支润滑油路与所述第一主润滑油路相交并连通至所述曲轴轴承处。

本实用新型的部分实施方式中，所述曲轴上套接有四个曲轴轴承，所述第一支润滑油路设置为四支，四支所述第一支润滑油路互相平行设置。

本实用新型的部分实施方式中，所述第二润滑油路设置于所述曲轴箱体上，其包括：第二主润滑油路，所述第二主润滑油路沿平行于所述输入齿轮轴的轴线方向延伸，所述曲轴箱体的外端设置第二接口，所述第二接口用于将所述第二主润滑油路与所述润滑系统的第二供油管路连通；第二支润滑油路，所述第二支润滑油路与所述第二主润滑油路相交并连通至所述输入轴轴承处。

本实用新型的部分实施方式中，所述输入齿轮轴上套接有四个输入轴轴承，四个所述输入轴轴承包括分别位于所述输入齿轮轴的两侧端部区域的两个滚子输入轴轴承以及设置于所述输入齿轮轴的中部区域的两个滚针输入轴轴承；其中，与所述滚子输入轴轴承连通的所述第二支润滑油路为直孔；与所述滚针输入轴轴承连通的所述第二支润滑油路为折弯孔。

本实用新型的部分实施方式中，所述强制润滑系统还包括连通所述滑块的滑道的第三润滑油路。