[实用新型]一种新型汽车维修用拖车装置

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车维修用拖车装置，包括第一支撑结构、第二支撑结构和驱动结构，第一支撑结构和第二支撑结构均包括第一限位杆、第二限位杆、支撑杆、第一万向轮、第二万向轮和若干滚筒，其中，第一支撑结构中的第一限位杆和第二限位杆均嵌设有伸缩电机，第一限位杆和第二限位杆上开设有第一通孔，第一限位杆上设有接近开关；第二支撑结构中的第一限位杆和第二限位杆设有连接扣，连接扣上开设有第二通孔；本实用新型通过驱动结构驱动第一支撑结构和第二支撑结构相向移动，将车胎顶起，当第一支撑结构和第二支撑结构相接近时，伸缩电机工作，将第一支撑结构和第二支撑结构固定连接在一起，安全方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，特别涉及一种新型汽车维修用拖车装置。

背景技术

在汽车维修的过程中，由于汽车拖车时驱动轮长时间运转将损害车辆的变速器，为减少拖车时对车辆变速器的损害，需要用到拖车装置，拖车装置能安全快捷地抬升和移动汽车，可使汽车任意方向移动。现有的拖车装置常采用如下结构：拖车装置包括两根支撑结构以及驱动两根支撑结构相互靠近的驱动结构，支撑结构通常安装有转动轮，使用时通过将两根支撑结构分别插入车胎的两侧，通过驱动结构使得两根支撑结构相互靠近，从而将车胎顶起。现有的支撑结构简单，当支撑结构或支撑结构损坏后，无法对汽车进行支撑，会导致汽车突然下降，造成损坏，还会引发不必要的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型汽车维修用拖车装置，通过驱动结构驱动第一支撑结构和第二支撑结构相向移动，将车胎顶起，当第一支撑结构和第二支撑结构相接近时，伸缩电机工作，将第一支撑结构和第二支撑结构固定连接在一起，安全方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种新型汽车维修用拖车装置，包括第一支撑结构、第二支撑结构和驱动结构，所述第一支撑结构和第二支撑结构分别对称设置于所述驱动结构的两端，所述第一支撑结构和第二支撑结构均包括第一限位杆、第二限位杆、支撑杆、第一万向轮、第二万向轮和若干滚筒，所述第一限位杆和第二限位杆相互平行，所述支撑杆的一端垂直连接于所述驱动结构，所述第一限位杆和第二限位杆连接于所述支撑杆靠近所述驱动结构的一侧，所述第一限位杆和第二限位杆远离所述支撑杆的一端向下倾斜，若干滚筒等间距设置于所述第一限位杆和第二限位杆之间，所述第一万向轮对称设置于所述第一限位杆和第二限位杆相互远离的一侧，所述第二万向轮设于所述第一支撑杆的下端；

其中，所述第一支撑结构中的第一限位杆和第二限位杆远离所述支撑杆的一端均嵌设有伸缩电机，所述伸缩电机的伸缩方向与所述支撑杆的长度方向平行，所述第一限位杆和第二限位杆上开设有与所述伸缩电机输出轴位置对应的第一通孔，所述第一限位杆远离所述支撑杆的一端设有与所述伸缩电机电连的接近开关；所述第二支撑结构中的第一限位杆和第二限位杆远离所述支撑杆的一端均设有连接扣，所述连接扣上开设有第二通孔；所述第一支撑结构中的第一限位杆和第二限位杆远离所述支撑杆的一端与所述第二支撑结构中的第一限位杆和第二限位杆远离所述支撑杆的一端接近时，伸缩电机的输出轴伸出第一通孔并插入第二通孔；

所述驱动结构上设有与所述伸缩电机电连的控制开关和电池。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动结构为液压缸。

本实用新型的进一步设置为：所述第一限位杆和第二限位杆与水平面的夹角为15-45°。

本实用新型的进一步设置为：所述第一支撑结构上设有与所述伸缩电机电连的信号灯。

本实用新型的进一步设置为：若干滚筒的上表面高度均低于所述第一限位杆和第二限位杆的上表面高度。

本实用新型的进一步设置为：所述驱动结构上还设有伸缩杆，所述伸缩杆的两端分别连接所述第一支撑结构和第二支撑结构，所述伸缩杆与驱动结构同时伸缩，所述伸缩杆上设有锁紧旋钮。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：