[实用新型]一种高压线束固定装置

说明书

本实用新型属于线束固定技术领域，其公开了一种高压线束固定装置，包括：固定座；固定座上设有固定孔和线束导向槽；固定座在线束导向槽的两侧设有扎带孔，扎带穿设在扎带孔内且将高压线束固定在线束导向槽上。本实用新型的固定座可采用螺接固定方式固定在车身上，固定可靠；同时，固定座在固定在车身前，可通过扎带提前将高压线束固定在线束导向槽上，操作便利、安全性高。

技术领域

本实用新型属于线束固定技术领域，涉及一种高压线束固定装置，具体涉及一种应用于新能源汽车高压线束的线束固定装置。

背景技术

汽车线束是汽车中各种信息和能量传递的载体，其布置及固定是汽车设计中很重要的部分。车辆上用电设备遍布整车多个位置，所以与车辆用电设备连接的线束需相应的进行多处布置；同时，为了固定线束的布置走向，往往需要采用多个线束固定装置。

目前高压线束固定装置多为图1所示的扎带式卡扣或图2所示的C型弹片式螺接固定装置；其中，针对线径较大的高压线束，扎带式卡扣的固定可靠性较差；C型弹片式螺接固定装置虽然固定牢靠，但将线束固定在车身上之前固定装置与线束未提前固定，安装操作复杂。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种高压线束固定装置。

本实用新型公开了一种高压线束固定装置，包括：固定座；

所述固定座上设有固定孔和线束导向槽；

所述固定座在所述线束导向槽的两侧设有扎带孔，扎带穿设在所述扎带孔内且将高压线束固定在所述线束导向槽上。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定座的下表面为平面、所述固定座的中部凸台上设有所述线束导向槽，所述固定座在所述线束导向槽的两侧各设有一所述固定孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定座的下表面设有凹槽，所述中部凸台在所述线束导向槽的两侧各设有一所述扎带孔，所述凹槽与所述扎带孔相连通。

作为本实用新型的进一步改进，所述扎带的自由端经一扎带孔、凹槽、另一扎带孔后与所述扎带的固定端连接，将所述高压线束固定在所述线束导向槽上。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定座为PA66固定座。

作为本实用新型的进一步改进，所述固定孔为腰型孔。

作为本实用新型的进一步改进，所述线束导向槽的槽角呈圆弧型。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型的固定座可采用螺接固定方式固定在车身上，固定可靠；同时，固定座在固定在车身前，可通过扎带提前将高压线束固定在线束导向槽上，操作便利、安全性高。

附图说明

图1为现有扎带式卡扣的结构示意图；

图2为现有C型弹片式螺接固定装置的结构示意图；

图3为本实用新型一种实施例公开的高压线束固定装置的结构示意图；

图4为图3中固定座的结构示意图；

图5为图3中固定座的剖视图。

图中：

1、固定座；2、固定孔；3、线束导向槽；4、凹槽；5、扎带孔；6、扎带；7、高压线束。

具体实施方式