[实用新型]一种自行车配件防盗装置有效
申请号: | 202022417111.6 | 申请日: | 2020-10-27 |
公开(公告)号: | CN213862482U | 公开(公告)日: | 2021-08-03 |
发明(设计)人: | 刘晓明 | 申请(专利权)人: | 天津艾迪科技有限公司 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20;B62J45/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天津市滨海新区华苑产业*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车配件 防盗 装置 | ||
本实用新型公开了一种自行车配件防盗装置,包括第一检测机构与警报机构,所述第一检测机构前端表侧设置有警报机构,所述第一检测机构与警报机构通过螺钉固定连接,所述第一检测机构的左端设置有第二检测机构,本实用新型中将传统的采用较为精密的器械进行更改,更改为现有的采用第一检测机构、第二检测机构、承载机构与警报机构共同组成的装置,这样在进行使用时配件将第一检测机构、第二检测机构与承载机构相互分离,可以使得整个电路出现断开的状态,若是配件被取走时,从而使得电路接通,这样通过警报机构可以及时的进行提醒,而且承载机构上端设置有绝缘板,这样配件在放置时不会出现导电的问题,从而可以达到防盗的作用。
技术领域
本实用新型属于自行车配件相关技术领域,具体涉及一种自行车配件防盗装置。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。
现有的自行车配件防盗装置技术存在以下问题:现有的自行车配件防盗装置在进行使用的时候一般都是采用较为精密的设备进行检测,这样在检测的时候可能会增加投入的成本而且在维修时也不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车配件防盗装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车配件防盗装置,包括第一检测机构与警报机构,所述第一检测机构前端表侧设置有警报机构,所述第一检测机构与警报机构通过螺钉固定连接,所述第一检测机构的左端设置有第二检测机构,所述第一检测机构与第二检测机构的底端轴心处设置有承载机构,所述承载机构的底端设置有底座,所述第一检测机构与第二检测机构的相互远离的一端各设置有一个连接线,所述承载机构的组成包括有第一承接板、绝缘板、缓冲组件与第二承接板,所述第二承接板的上端设置有缓冲组件,所述缓冲组件的上端设置有第一承接板,所述第一承接板的上端轴心处设置有绝缘板,所述承载机构通过第二承接板与底座固定连接。
优选的,所述第二检测机构的组成包括有固定座、支架、电极杆与挡板,所述固定座的底端设置有支架,所述固定座的右端设置有电极杆,所述电极杆的右端表侧设置有挡板,所述第二检测机构通过支架与底座固定连接。
优选的,所述第一检测机构与第二检测机构相互远离的一端各设置有一个连接线,所述第一检测机构与第二检测机构的尺寸与规格均相同。
优选的,所述挡板的高度大于电极杆的高度,所述挡板为具有绝缘的竖板。
优选的,所述第一承接板与第二承接板均为板状结构,所述第一承接板与第二承接板的尺寸与规格均相同,所述第一承接板具有导电的特性。
优选的,所述警报机构为嗡鸣器结构,所述警报机构与第一检测机构、第二检测机构和承载机构处于同一电路内部。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种自行车配件防盗装置,具备以下有益效果:
本实用新型中将传统的采用较为精密的器械进行更改,更改为现有的采用第一检测机构、第二检测机构、承载机构与警报机构共同组成的装置,这样在进行使用时配件将第一检测机构、第二检测机构与承载机构相互分离,可以使得整个电路出现断开的状态,若是配件被取走时,第一检测机构、第二检测机构与承载机构相互接触从而使得电路接通,这样通过警报机构可以及时的进行提醒,而且承载机构上端设置有绝缘板,这样配件在放置时不会出现导电的问题,从而可以达到防盗的作用。
附图说明
图1为本实用新型的自行车配件防盗装置正面结构示意图;
图2为本实用新型的承载机构正视结构示意图;
图3为本实用新型的第二检测机构正面结构示意图;
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