[实用新型]一种石英压电式传感器称重设备有效
申请号: | 202022414416.1 | 申请日: | 2020-10-26 |
公开(公告)号: | CN212903494U | 公开(公告)日: | 2021-04-06 |
发明(设计)人: | 张顺庆 | 申请(专利权)人: | 深圳市诺龙技术股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G23/00;G01G23/18 |
代理公司: | 广东中禾共赢知识产权代理事务所(普通合伙) 44699 | 代理人: | 王雄 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 石英 压电 传感器 称重 设备 | ||
一种石英压电式传感器称重设备,包括底座、秤体、两组导向台、安装板、控制盒和多组石英压电式传感器;底座的下端面设有多组支撑组件,底座上设有水平度检测仪和报警器,底座相互远离的两端分别活动连接两组导向台,底座上设有条形通孔;安装板连接条形通孔内壁;多组石英压电式传感器的两端均分别连接安装板和秤体;控制盒连接秤体,控制盒内设有重量采集电路板;重量采集电路板上设有控制器、电源模块和用于与后台终端通讯连接的通讯模块;水平度检测仪、报警器、多组石英压电式传感器、控制器、通讯模块和电源模块电性连接。本实用新型操作简单,方便拆装能满足对多环境安装的需要,以满足对车辆称重的需求。
技术领域
本实用新型涉及称重设备技术领域,尤其涉及一种石英压电式传感器称重设备。
背景技术
车辆称重设备多用于车辆生产过程中对车辆进行称重、对车辆中装载的货物进行称重以及对车辆进行称重以判断其是否超载,但是现有的车辆称重设备不方便进行拆装运输,在对车辆称重设备进行安装时,往往需要在安装处预设混凝土底面以对承载设备进行支撑,从而大大限制车辆称重设备的安装使用环境,非常不方便;为此,本申请中提出一种石英压电式传感器称重设备。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种石英压电式传感器称重设备,本实用新型操作简单,方便拆装能满足对多环境安装的需要,以满足对车辆称重的需求。
(二)技术方案
为解决上述问题,本实用新型提供了一种石英压电式传感器称重设备,包括底座、秤体、两组导向台、安装板、控制盒和多组石英压电式传感器;
底座的下端面设有多组用于调节底座水平的支撑组件,底座上设有水平度检测仪和报警器,底座相互远离的两端分别活动连接两组导向台,底座上沿两组导向台的连线方向设有条形通孔;其中,每组导向台的上端面朝向远离底座的一侧均向下倾斜;
安装板位于条形通孔内,安装板连接底座;
每组石英压电式传感器的两端均分别设有第一固定板和第二固定板;多组第二固定板的均连接安装板;
秤体的一端伸入条形通孔内,秤体的一端连接多组第一固定板,秤体的另一端面与底座的端面平行;
控制盒连接秤体朝向安装板的端面,控制盒内设有重量采集电路板;重量采集电路板上设有控制器、电源模块和用于与后台终端通讯连接的通讯模块;通讯模块通讯连接控制器;控制器分别通信连接多组石英压电式传感器和水平度检测仪,并控制连接报警器;水平度检测仪、报警器、多组石英压电式传感器、控制器、通讯模块和电源模块电性连接。
优选的,秤体的上端面和底座的上端面平齐。
优选的,秤体的上端面均匀设有多组防滑纹。
优选的,每组支撑组件均包括支撑板、支撑筒和螺纹杆;
螺纹杆的一端转动连接底座,螺纹杆的另一端螺纹配合旋入支撑筒内;支撑筒的另一端连接支撑板;支撑板上设有多组安装孔。
优选的,每组导向台的倾斜端面上均设有多组防滑板;多组防滑板等间距分布,每组防滑板的横截面形状均为扇环。
优选的,每组导向台的倾斜端面与底座上端面之间的夹角范围为15°~30°。
优选的,还包括多组第一紧定件和多组第二紧定件;其中,安装板上设有多组第一螺纹孔;每组第一固定板上设有多组第二螺纹孔;每组第二固定板上设有多组第三螺纹孔;秤体的端面上设有多组螺纹盲孔;
多组第一紧定件分别螺纹穿过多组第二螺纹孔并螺纹旋入多组螺纹盲孔内;多组第一固定板朝向秤体的端面压紧秤体的端面;
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