[实用新型]一种座椅接触开关通断电结构有效
| 申请号: | 202022413721.9 | 申请日: | 2020-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN213920761U | 公开(公告)日: | 2021-08-10 |
| 发明(设计)人: | 武子静;李曼利;洪雯;陈乾;王宇亮 | 申请(专利权)人: | 合肥和安机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B60N2/56 | 分类号: | B60N2/56;B60N2/90 |
| 代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
| 地址: | 230601 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 座椅 接触 开关 断电 结构 | ||
本实用新型公开了一种座椅接触开关通断电结构,包括有座椅本体,在座椅本体下面安装有微动开关,在座椅本体下面还安装有钢片,钢片的两端固定在座椅本体上,所述的钢片为弧形钢片,当钢片受力时,钢片挤压所述的微动开关上的滚珠,使微动开关接通。本实用新型结构简单,设计合理,通过钢片上的3个圆孔与座椅本体上的3个小圆柱配合,另一侧被压板压住,实现钢片的固定;钢片有弧度,可实现力作用下与微动开关的滚珠接触,接通微动开关,实现接触通电或断电功能,通断电控制灵敏。
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅技术领域,尤其涉及一种座椅接触开关通断电结构。
背景技术
现有座椅一般是海绵直接与断电板接触,存在不灵敏现象;原因是海绵经过长时间的疲劳挤压后会出现回缩现象,接触不完全,导致通断电不灵敏。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种座椅接触开关通断电结构。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种座椅接触开关通断电结构,包括有座椅本体,在座椅本体下面安装有微动开关,在座椅本体下面还安装有钢片,钢片的两端固定在座椅本体上,所述的钢片为弧形钢片,当钢片受力时,钢片挤压所述的微动开关上的滚珠,使微动开关接通。
在所述的钢片的一端开有三个通孔,在座椅本体上设有分别与三个通孔相对应的小圆柱,钢片的端部通过三个圆柱与座椅本体固定连接,圆柱上通过螺母或其它固定零件锁死;钢片的另一端通过压块固定在座椅本体上。
本实用新型的优点是:本实用新型结构简单,设计合理,通过钢片上的3个圆孔与座椅本体上的3个小圆柱配合,另一侧被压板压住,实现钢片的固定;钢片有弧度,可实现力作用下与微动开关的滚珠接触,接通微动开关,实现接触通电或断电功能,通断电控制灵敏。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型仰视图。
具体实施方式
如图1、2所示,一种座椅接触开关通断电结构,包括有座椅本体1,在座椅本体1下面安装有微动开关2,在座椅本体1下面还安装有钢片3,钢片3的两端固定在座椅本体1上,所述的钢片3为弧形钢片,当钢片3受力时,钢片3挤压所述的微动开关2上的滚珠4,使微动开关2接通。
在所述的钢片3的一端开有三个通孔5,在座椅本体1上设有分别与三个通孔5相对应的小圆柱,钢片3的端部通过三个圆柱与座椅本体1固定连接,圆柱上通过螺母或其它固定零件锁死;钢片3的另一端通过压块6固定在座椅本体1上。
本实用新型通断电结构可应用于汽车座椅的加热控制,微动开关2与汽车座椅加热装置的开关串联,当有人坐在座椅上时,弧形钢片受力,弧形钢片3挤压微动开关上的滚珠4,使微动开关2接通,使加热装置工作,当人离开座椅时,弧形钢片3复位,微动开关上的滚珠4不受力,微动开关断开,加热装置停止工作,实现人坐下,启动发热;人离开,停止发热,控制方便。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于合肥和安机械制造有限公司,未经合肥和安机械制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022413721.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





