[实用新型]一种油雾净化滤芯

说明书

本实用新型公开了一种油雾净化滤芯，属于油雾净化器相关技术领域，其技术方案要点包括净化滤芯主体，所述净化滤芯主体从上至下依次设置上安装件和下安装件，所述上安装件的下端面固定连接有内滤芯层，所述下安装件的上端面固定连接有外滤芯层，所述内滤芯层与外滤芯层均包括三个均匀分布的第一过滤层，三个所述第一过滤层两两相邻之间均固定连接有第二过滤层，所述第一过滤层由第一钢丝和氧化铝纤维相互交织而成，所述第二过滤层由聚醯胺纤维和第二钢丝按一上一下组织交织而成，聚醯胺纤维的抗拉强度极高，使油雾净化滤芯不易变形，滤芯中部不会出现紧或过松现象，内滤芯层和外滤芯层之间形成空隙，使油雾具有停留的时间，提升了过滤精度。

技术领域

本实用新型涉及油雾净化器相关技术领域，特别涉及一种油雾净化滤芯。

背景技术

传统的油雾处理方式有两种：一种是静电净化，静电净化的原理是采用电晕放电的方法将空气电离，使空气中的油雾粒子带上电荷，并通过电场使带电粒子在电场力的作用下向放电极运动，放电后堆积从而回收，而排出的则是洁净空气；另一种是丝网除雾，丝网除雾的基本原理分为六个方面，分别是惯性碰撞，截流作用，布朗扩散，静电吸引，重力沉降和气体吸收作用，丝网除雾技术用以分离气体中夹带之雾粒，在含有大于5微米直径雾粒的气液分离中，效率可达98％以上。

目前市场上的除雾丝网大都采用钢丝或者纤维丝编制，采用钢丝编制的丝网，由于钢丝表面不容易粘附油雾颗粒，导致使用时油雾颗粒相互碰撞及静电吸引的可能性减小，从而油雾过滤效果差，采用纤维丝编制的丝网，由于纤维丝的刚度差，因此在使用时，纤维丝网容易变形，影响整体油雾过滤通量。

实用新型内容

本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。

本实用新型是这样实现的，一种油雾净化滤芯，包括净化滤芯主体，所述净化滤芯主体从上至下依次设置上安装件和下安装件，所述上安装件的下端面固定连接有内滤芯层，所述下安装件的上端面固定连接有外滤芯层，所述内滤芯层与外滤芯层均包括三个均匀分布的第一过滤层，三个所述第一过滤层两两相邻之间均固定连接有第二过滤层，所述第一过滤层由第一钢丝和氧化铝纤维相互交织而成，所述第二过滤层由聚醯胺纤维和第二钢丝按一上一下组织交织而成，所述第一钢丝、氧化铝纤维、聚醯胺纤维和第二钢丝的直径均为3-7um。

为了增强上安装件和下安装件连接紧密性能，提高整体油雾过滤通量，使油雾过滤效果提高，作为本实用新型的一种油雾净化滤芯优选的，所述内滤芯层的外侧壁设置有与外滤芯层相匹配的外固定槽，所述外固定槽的上端面与上安装件的下端面固定连接。

为了方便将内滤芯层的下端螺纹连接到内固定槽，使油雾过滤效果提高，作为本实用新型的一种油雾净化滤芯优选的，所述外滤芯层的中部设置有与内滤芯层相匹配的内固定槽，所述内固定槽的下端面与下安装件的上端面固定连接。

为了方便对油雾进行过滤作业，作为本实用新型的一种油雾净化滤芯优选的，所述上安装件上端面的中部贯穿开设有进风口，所述上安装件和下安装件旋转方向相反。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该种油雾净化滤芯，通过在上安装件的下端和下安装件的上端分别连接有内滤芯层和外滤芯层，内滤芯层和外滤芯层的另一端分别安装在内固定槽和外固定槽内，进而增强上安装件和下安装件连接紧密性能，净化滤芯主体为一端密封的圆柱体，引风机的输出端与的进风口与连通，使油雾过滤效果提高，提高整体油雾过滤通量，内滤芯层与外滤芯层由三层第一过滤层和两层第二过滤层交错组成，使油雾净化滤芯的密度增加，进一步加强油雾过滤的质量；