[实用新型]用于多气压电压模式的汽车烟雾检漏仪装置

说明书

本实用新型公开了用于多气压电压模式的汽车烟雾检漏仪装置，主要涉及汽车烟雾检漏技术领域。包括低压隔膜泵、烟雾发生腔、烟雾发生器、烟雾输出管；所述通气管路远离烟雾发生器一端为三通管路；三通管路的第一进端管与低压隔膜泵连接，且第一进端管上设有第一单向阀；三通管路的第二进端管与高气压接口连接，且第二进端管上设有第二单向阀。本实用新型的有益效果在于：通过技术整合能够将12V\24V\220V多种规格电压兼容使用，输出气压通过内置低压隔膜泵进行低气压检测；而且还设置与低压隔膜泵并联设置的外置高压气泵，高压气泵能够进行高压供气从而使输出气压最高达1.6Mpa，进行高气压检测；因此本装置能兼容使用高压、低压供气进行密封泄露检测。

技术领域

本实用新型涉及汽车烟雾检漏技术领域，具体是用于多气压电压模式的汽车烟雾检漏仪装置。

背景技术

现有大多烟雾检漏电压只能是12V或24V及220V其中一种，输出气压低于 0.2Mpa以下的低气压检测。12V适用于小型汽车(小型汽车车载电源电压为 12V)，24V适用于中型、大型卡车(中型、大型卡车车载电源电压为24V)，220V 为家用电压。检测用的低压隔膜泵能够提供0.2Mpa以下的低气压。当然，对于汽车的进气系统、排气系统、水箱、燃油系统等是可以使用低压隔膜泵供压进行低气压检测的，但是对于汽车的空调系统管路需要使用高压供压进行检测。所以，实际检测时，汽车烟雾检漏仪的低压隔膜泵不能满足大于0.2Mpa的空调系统管路检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供用于多气压电压模式的汽车烟雾检漏仪装置，通过技术整合能够将12V\24V\220V多种规格电压兼容使用，输出气压通过内置低压隔膜泵进行低气压检测；而且还设置与低压隔膜泵并联设置的外置高压气泵，高压气泵能够进行高压供气从而使输出气压最高达1.6Mpa，进行高气压检测；因此本装置能兼容使用高压、低压供气进行密封泄露检测。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：

用于多气压电压模式的汽车烟雾检漏仪装置，包括低压隔膜泵、烟雾发生腔、烟雾发生器、烟雾输出管；所述低压隔膜泵与烟雾发生器通过通气管路连接，所述烟雾发生器设置在烟雾发生腔内，所述烟雾输出管一端设置在烟雾发生腔内；所述低压隔膜泵的控制电路通过车载电源供电；所述通气管路远离烟雾发生器一端为三通管路；三通管路的第一进端管与低压隔膜泵连接，且第一进端管上设有第一单向阀；三通管路的第二进端管与高气压接口连接，且第二进端管上设有第二单向阀。

所述控制电路上连接有变压器，所述车载电源通过变压器降压给低压隔膜泵的控制电路供电。

所述烟雾输出管上设有压力表。

对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

通过在车载电源与低压隔膜泵的控制电路之间设置一个变压器，能够将 12V\24V\220V多种规格电压变成低压隔膜泵的控制电路额定电压，从而使低压隔膜泵能兼容12V\24V\220V多种规格电压使用，输出气压通过内置低压隔膜泵进行低气压检测。

而且本装置还设置与低压隔膜泵并联设置的外置高压气泵，高压气泵能够进行高压供气从而使输出气压最高达1.6Mpa，进行高气压检测；因此本装置能兼容使用高压、低压供气进行密封泄露检测。

附图说明

附图1是本实用新型结构示意图。

附图中所示标号：

1、低压隔膜泵；2、烟雾发生腔；3、烟雾发生器；4、烟雾输出管；5、通气管路；6、控制电路；7、第一进端管；8、第一单向阀；9、第二进端管；10、高气压接口；11、第二单向阀；12、变压器；13、压力表。

具体实施方式