[实用新型]电芯短路检测装置

说明书

本实用新型公开电芯短路检测装置，包括：第一传送带，第一传送带用于输送电芯；第二传送带，第二传送带与第一传送带间隔设置；电流板，电流板呈矩形，所述电流板设有两个并设置于第一传送带和第二传送带的间隔之间，两个电流板同方向的一端分别与第一传送带的两侧端部相对应；阻离带，阻离带设置于两个电流板之间；电流板的长度与阻离带的长度相同；电流检测仪，电流检测仪与电流板电连接，电流检测仪设置于电流板的一侧，用于显示电流值。与现有技术相比，有益效果在于：电芯与电流板碰触，电流检测仪检测电流板与电芯之间的电流，通过电流值的大小得知电芯是否短路，提高电芯的检测时间，提高检测的精准度，同时不影响输送速率。

【技术领域】

本实用新型涉及锂离子电池检测技术领域，具体的涉及电芯短路检测装置。

【背景技术】

锂离子电池的核心部件是电芯，而电芯主要是由正极极片、负极极片以及隔膜通过多层叠片或卷绕生产而成，而电芯在实际生产中可能出现：极片存在毛刺、隔膜出现破损、卷芯内部裂片等问题，这些问题都极易使电池内部的正极极片和负极极片由于直接发生物理接触正负极直接接触从而产生短路，而这种内部短路或微短路会导致电芯化成数据异常，且有可能导致电芯化成发热，下柜低压，使电芯性能受到极大的影响，严重时甚至会使电池产生安全性能上的问题。因此，电芯内部的短路诊断是锂电池生产过程中不可或缺的一部分。

现有技术中，电芯短路测试装置都是通过一个单独的检测气缸对电芯进行短路测试，即在气缸的驱动端处设置测试杆组，当传输带上的电芯经过气缸的瞬间，气缸驱动自身驱动端处的测试杆组向电芯的极耳移动，对电芯进行短路测试，以获知电芯是否存在短路问题。然而，由于目前的电芯短路测试装置的传输带的传输效率可达到每分钟30个，使得对每一个电芯进行短路测试的时间最多只有2秒，而这2秒还需要包括传输带对电芯的运输时间，导致上述检测方法单位时间内对电芯的短路检测时间短，一般只有0.5秒至1秒。使得上述检测方法存在检测精度差。

鉴于此，实有必要提供电芯短路检测装置以克服现有技术的不足。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供电芯短路检测装置，旨在提高电芯短路的检测时间以提高检测精度。

为了实现上述目的，本实用新型提供电芯短路检测装置，其特征在于，包括：第一传送带，所述第一传送带用于输送电芯；第二传送带，所述第二传送带与所述第一传送带间隔设置；电流板，所述电流板呈矩形，所述电流板设有两个并平行设置于所述第一传送带和所述第二传送带之间；阻离带，所述阻离带用于输送电芯并调节电芯与电芯之间的距离，所述阻离带设置于两个所述电流板之间；所述电芯经所述阻离带与所述电流板碰触形成电连接，所述电流板的长度为预设长度，由所述电芯与所述电流板的碰触时间而定；电流检测仪，所述电流检测仪与所述电流板电连接，所述电流检测仪设置于所述电流板的一侧，用于检测和显示所述电流板的电流值；所述电芯的极耳通过所述传送带与所述电流板碰触形成电连接，所述电流检测仪显示此时的电流值，并通过电流值的大小判断所述电芯是否短路。

在一个优选的实施方式中，所述第二传送带包括：分叉带，所述分叉带设置于所述第二传送带远离所述电流板的方向并与所述第二传送带连通；挡板；所述挡板设置于所述分叉带与所述第二传送带连通处；气缸，所述气缸的输出端与所述挡板固定连接，所述气缸与所述电流检测仪电连接。

在一个优选的实施方式中，所述电流板的外壁设有绝缘保护套。

在一个优选的实施方式中，所述阻离带设有两条，平行且间隔设置于两个所述电流板之间；所述阻离带还包括：测量器，所述测量器用于测量电芯与电芯之间的距离，所述测量器设置于所述第一传送带远离所述电流板的方向上；升降板，所述升降板设置于所述阻离带之间并靠近所述第一传送带，所述升降板与所述测量器电连接。

在一个优选的实施方式中，所述升降板在申起状态下靠近所述第一传送带的一面设有凸出的U形凹槽，所述U形凹槽与所述电芯匹配。