[实用新型]一种方便控制具有调节结构的装载机固定板

说明书

本实用新型属于装载机固定板技术领域，尤其为一种方便控制具有调节结构的装载机固定板，包括底座和齿条，所述底座的顶部设置有第一轴承，且第一轴承的内部设置有升降把手，所述升降把手的端部设置有螺母，且螺母的内部贯穿有螺丝，并且螺丝的端部设置有支撑杆，所述齿条设置于支撑杆的端部，且齿条的边侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的边侧设置有第二齿轮。该方便控制具有调节结构的装载机固定板设置横杆，能够对装置进行升降调节，便于对装置进行稳定设置，便于操作，具有减震结构，能够在使用的时候，对装置进行缓冲，避免在使用的过程中因为摩擦导致装置受损，能够延长装置的使用寿命，便于对装置进行调整，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及装载机固定板技术领域，具体为一种方便控制具有调节结构的装载机固定板。

背景技术

装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，随着现代机械加工业地发展，对固定板的质量、精度要求的不断提高，数控装载机固定板的发展必须要适应现代机械加工业发展的要求，为此本案设计一种方便控制具有调节结构的装载机固定板。

现有的市面上的装载机固定板在使用时，大多不能对装置进行升降调节，不能对装置进行稳定设置，一般不便于操作，一般没有减震结构，不能在使用的时候，对装置进行缓冲，容易在使用的过程中因为摩擦导致装置受损，使用寿命短，一般不便于对装置进行调整，导致不便于使用，为此，我们提出一种方便控制具有调节结构的装载机固定板，能够对装置进行升降调节，便于对装置进行稳定设置，便于操作，具有减震结构，能够在使用的时候，对装置进行缓冲，避免在使用的过程中因为摩擦导致装置受损，能够延长装置的使用寿命，便于对装置进行调整，便于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便控制具有调节结构的装载机固定板，以解决上述背景技术中提出现有的市面上的装载机固定板在使用时，大多不能对装置进行升降调节，不能对装置进行稳定设置，一般不便于操作，一般没有减震结构，不能在使用的时候，对装置进行缓冲，容易在使用的过程中因为摩擦导致装置受损，使用寿命短，一般不便于对装置进行调整，导致不便于使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便控制具有调节结构的装载机固定板，包括底座和齿条，所述底座的顶部设置有第一轴承，且第一轴承的内部设置有升降把手，所述升降把手的端部设置有螺母，且螺母的内部贯穿有螺丝，并且螺丝的端部设置有支撑杆，所述齿条设置于支撑杆的端部，且齿条的边侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的边侧设置有第二齿轮，且第二齿轮的端部设置有第一转动杆，所述第一转动杆的端部设置有第一转轴，且第一转轴的端部设置有第二转动杆，所述第一转轴的端部设置有横杆，且横杆的端部设置有第二转轴，所述第二转轴的端部设置有稳定杆，且稳定杆的端部设置有支撑板，所述支撑板的顶部设置有弹簧，且弹簧的顶部设置有托板，所述托板的边侧设置有固定把手，且固定把手的端部设置有丝杆，并且丝杆的外侧设置有滑动板，所述丝杆的端部设置有第二轴承。

优选的，所述升降把手通过第一轴承与底座之间构成旋转结构，且底座的中心线与第一轴承的中心线相互重合。

优选的，所述升降把手通过支撑杆通过齿条与第一齿轮之间构成传动结构，且齿条关于底座的中轴线对称设置。

优选的，所述第一转动杆通过第一转轴与第二转动杆之间构成旋转结构，且支撑板通过第一转动杆与底座之间构成升降结构。

优选的，所述托板通过弹簧与支撑板之间构成升降结构，且弹簧与托板之间相互垂直。

优选的，所述固定把手通过丝杆与滑动板之间构成传动结构，且固定把手与托板之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够对装置进行升降调节，便于对装置进行稳定设置，便于操作，具有减震结构，能够在使用的时候，对装置进行缓冲，避免在使用的过程中因为摩擦导致装置受损，能够延长装置的使用寿命，便于对装置进行调整，便于使用；