[实用新型]一种波纹涵管的内接式结构有效
| 申请号: | 202022408444.2 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN213625288U | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
| 发明(设计)人: | 吴洪芳;张翠翠 | 申请(专利权)人: | 衡水芳辉金属制品有限公司 |
| 主分类号: | E01F5/00 | 分类号: | E01F5/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 053500 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 波纹 涵管 内接式 结构 | ||
本实用新型公开了一种波纹涵管的内接式结构,涉及波纹涵管技术领域,具体为一种波纹涵管的内接式结构,包括波纹管,所述波纹管的内侧活动连接有连接垫圈,所述连接垫圈外部的两端固定连接有对称分布的密封垫,所述连接垫圈的内侧活动连接有相对分布的固定金属杆,所述固定金属杆外部的一端开设有端口。该波纹涵管的内接式结构,通过将两处同一型号的涵管放置在深坑中,利用连接垫圈外部开设的环形曲面与波纹管内部的凹槽相互适配,能够保证了连接垫圈可以避免涵管需要在接口位置进行固定连接才能达到使用目的,进而解决了现有的波纹涵管只能通过固定连接材料进行连接,导致后续检修困难的问题。
技术领域
本实用新型涉及波纹涵管技术领域,具体为一种波纹涵管的内接式结构。
背景技术
公路工程的涵洞一般采用钢筋混凝土制作,现采用金属波纹涵管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,在国内是一项新技术,金属波纹涵管以其性能稳定、安装方便、有利环保、造价低等优点迅速在公路施工中代替了钢筋混凝土施工的涵洞,所以在进行波纹涵管进行对接的时候就需要一种波纹涵管的内接式结构。
目前市面上现有的波纹涵管大多采用衔接片将两处涵管进行组合,但是这类装置不利于波纹涵管的休整,尤其是在波纹涵管出现裂纹或者损坏的时候,现有的波纹涵管很难快速取出为此我们一种波纹涵管的内接式结构。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种波纹涵管的内接式结构,解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种波纹涵管的内接式结构,包括波纹管,所述波纹管的内侧活动连接有连接垫圈,所述连接垫圈外部的两端固定连接有对称分布的密封垫,所述连接垫圈的内侧活动连接有相对分布的固定金属杆,所述固定金属杆外部的一端开设有端口,且固定金属杆外部的端口固定连接有固定桩,所述连接垫圈内侧的内壁活动连接有相对分布的压杆,所述压杆的外部固定连接有齿条,所述齿条的内侧活动连接有齿轮,所述齿条的外部活动连接有伸缩板箱。
可选的,所述波纹管外部的两端均开设有直面凸起,所述连接垫圈的整体外形与波纹管的外形相同,且连接垫圈外部直径的长度与波纹管内部直径的长度相同,所述连接垫圈的外部开设有对称分布的环形曲面。
可选的,所述密封垫是由橡胶材料制成,所述密封垫的外形呈圆环状,所述密封垫的外侧和内侧均涂抹有粘合剂,且密封垫的外侧粘贴有皮纸,所述密封垫的整体厚度为两毫米。
可选的,所述固定金属杆是由多股金属缠绕制成,所述固定金属杆可以弯曲成环形状态,所述固定金属杆的底端穿过并延伸至固定桩的内部,所述固定金属杆的首端活动连接在固定桩的内部,所述固定桩的外侧开设有螺纹孔洞,且固定桩外侧的螺纹孔洞螺纹连接有固定螺母。
可选的,所述压杆的一端穿过并延伸至齿条的内部,所述压杆为实心金属杆,且压杆的外部覆盖有防锈层,所述齿条的内侧开设有均匀分布的矩形凸起卡齿。
可选的,所述齿轮的内部固定连接有摇杆,所述齿轮的外部开设有对称分布的锯齿凹槽,且齿轮外部的锯齿凹槽与齿条内侧的矩形凸起卡齿相互适配,所述齿轮内部摇杆的一端穿过并延伸至伸缩板箱的外部。
本实用新型提供了一种波纹涵管的内接式结构,具备以下有益效果:
1、该波纹涵管的内接式结构,通过将两处同一型号的涵管放置在深坑中,利用连接垫圈外部开设的环形曲面与波纹管内部的凹槽相互适配,能够保证了连接垫圈可以避免涵管需要在接口位置进行固定连接才能达到使用目的,进而解决了现有的波纹涵管只能通过固定连接材料进行连接,导致后续检修困难的问题。
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