[实用新型]一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统

说明书

本实用新型公开了一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统，包括设置在井道机房内的搁机大梁，搁机大梁下方设有垂直布置的对重绳头梁；所述搁机大梁上方设有驱动主机，驱动主机下方设有导向轮，驱动主机的另一侧设有第一反绳轮，搁机大梁的端部还设有轿厢绳头板；对重绳头梁上方设有第二反绳轮，对重绳头梁的端部还设有对重绳头板；还包括轿顶反绳轮和对重反绳轮；还包括位于驱动主机上的钢丝绳，钢丝绳一端依次穿过轿顶反绳轮和第一反绳轮并固定于轿厢绳头板，钢丝绳另一端依次穿过导向轮、对重反绳轮和第二反绳轮并固定于对重绳头板。本实用新型具有体积紧凑、价格低以及方便安装的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种电梯悬挂系统，特别是一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统。

背景技术

目前对于一些大载重电梯，特别是用于大吨位(5T)、对速度(V≤1m/s)要求不高的电梯，其悬挂系统一般采用的是常规的曳引比2:1的悬挂系统，为了能够保证正常的电梯升降作业，这样就需要驱动主机提供较大的曳引力。但是，能够提供较大曳引力的驱动主机，其体积也往往比较庞大、重量较重，价格也较高；现场安装时，需要使用很多的辅助设备进行安装，安装的难度较大。因此，现有的技术存在着体积较大、价格较高以及安装难度较大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统。本实用新型具有体积紧凑、价格低以及方便安装的特点。

本实用新型的技术方案：一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统，包括设置在井道机房内的搁机大梁，搁机大梁下方设有垂直布置的对重绳头梁；所述搁机大梁上方设有驱动主机，驱动主机靠近对重绳头梁一侧的下方设有导向轮，驱动主机的另一侧设有两个并排分布的第一反绳轮，搁机大梁的端部还设有轿厢绳头板；对重绳头梁上方设有两个并排分布的第二反绳轮，对重绳头梁的端部还设有对重绳头板；还包括三个并排设置在轿厢上端的轿顶反绳轮和三个并排设置在对重装置上端的对重反绳轮，且对重反绳轮中心面与轿顶反绳轮中心面呈垂直状态；还包括位于驱动主机上的钢丝绳，钢丝绳一端依次穿过轿顶反绳轮和第一反绳轮并固定于轿厢绳头板，钢丝绳另一端依次穿过导向轮、对重反绳轮和第二反绳轮并固定于对重绳头板。

前述的一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统中，第一反绳轮、第二反绳轮、轿顶反绳轮、对重反绳轮的两端均设有挡绳杆。

前述的一种6比1曳引驱动电梯悬挂系统中，驱动主机上设有曳引轮，钢丝绳位于曳引轮上。

与现有技术相比，本实用新型对轿顶反绳轮与对重反绳轮之间的位置、搁机大梁和对重绳头梁之间的位置进行合理的布局，并在轿厢和对重装置上采用三反绳轮的组合，使曳引比从传统的2:1巧妙的变成6:1，从而能够实现采用较小曳引力的驱动主机来完成对大载重电梯的升降作业的目的，提升了电梯载重能力，不但结构紧凑，而且对井道大小也要求较低，安装方便。本实用新型对驱动主机曳引力的要求降低3倍，体积和重量也相应减小，便于现场安装，价格相对便宜。综上所述，本实用新型具有体积紧凑、价格低以及方便安装的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的轿顶反绳轮和对重反绳轮的俯视图；

图3是第一反绳轮和第二反绳轮的俯视图；

图4是本实用新型的钢丝绳布局图。

附图中的标记为：1-井道机房，2-搁机大梁，3-对重绳头梁，4-驱动主机，5-导向轮，6-第一反绳轮，7-轿厢绳头板，8-第二反绳轮，9-对重绳头板，10-轿厢，11-轿顶反绳轮，12-对重装置，13-对重反绳轮，14-钢丝绳，15-挡绳杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。