[实用新型]火车车型识别系统

说明书

本实用新型提供一种火车车型识别系统，包括控制器、设置在轨道侧面的光电传感器和图像采集器，所述控制器的输入端与所述光电传感器通信连接，所述控制器的控制端与所述图像采集器通信连接，当接收到所述光电传感器发送的触发信号时，所述图像采集器采集车辆图像信息，所述控制器根据所述车辆图像信息识别出火车车型。实施本实用新型，通过在轨道的侧面设置光电传感器和图像采集器，并分别与控制器通信连接，当光电传感器检测出有车辆通过时，发送触发信号至控制器，控制器控制图像采集器启动，使图像采集器对经过的车辆进行图像采集，并根据采集到的车辆图像信息识别出车号，从而实现自动识别火车车型，提高精度和效率，成本低。

技术领域

本实用新型涉及技术领域，尤其涉及一种火车车型识别系统。

背景技术

随着我国铁路建设的快速发展，铁路已经成为了我国交通运输体系的骨干力量，为国民经济发展提供强大推力。列车车号犹如列车的名字一样，可以用以快速区分车辆信息，国家铁路局已制定相关标准用以规范车型车号的编制、刷漆等，在列车的调度、检修、车辆编组、车辆检修等方面可以通过车号索引快速实现。

目前，现有的火车车型识别方法有以下两种：

1)人工识别，通过人工肉眼识别车号，从而判断火车车型；

2)采用射频识别(Radio Frequency Identification，RFID)技术，通过在列车上安装RFID电子标签实现车号快速读取和识别，从而判断火车车型。

现有的火车车型识别方法存在以下缺陷：

1)人工识别，效率低，劳动强度高；

2)采用RFID技术，配套设备复杂，成本高，并且电子标签容易损坏、丢失，对其运行环境及设备维护要求较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种火车车型识别系统，实现自动识别火车车型，提高精度和效率，成本低。

本实用新型的技术方案提供一种火车车型识别系统，包括控制器、设置在轨道侧面的光电传感器和图像采集器，所述控制器的输入端与所述光电传感器通信连接，所述控制器的控制端与所述图像采集器通信连接，当接收到所述光电传感器发送的触发信号时，所述图像采集器采集车辆图像信息，所述控制器根据所述车辆图像信息识别出火车车型。

进一步的，所述光电传感器为对射式传感器。

进一步的，所述对射式传感器包括相对设置在所述轨道两侧的光发射器和光接收器，所述图像采集器设置在所述光接收器的一侧。

进一步的，所述控制器包括字符检测单元和字符识别单元，所述字符检测单元的一端与所述图像采集器通信连接，所述字符检测单元的另一端与所述字符识别单元通信连接。

进一步的，所述字符检测单元采用YOLO网络。

进一步的，所述字符识别单元采用CTPN网络。

进一步的，还包括设置在所述图像采集器一侧的补光灯，所述补光灯与所述控制器通信连接。

进一步的，所述图像采集器上设置有红外滤光片。

进一步的，所述图像采集器为摄像机。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：通过在轨道的侧面设置光电传感器和图像采集器，并分别与控制器通信连接，当光电传感器检测出有车辆通过时，发送触发信号至控制器，控制器控制图像采集器启动，使图像采集器对经过的车辆进行图像采集，并根据采集到的车辆图像信息识别出车号，从而实现自动识别火车车型，提高精度和效率，成本低。

附图说明