[实用新型]一种送丝机防短路结构

说明书

本实用新型涉及送丝机技术领域，尤其是一种送丝机防短路结构，包括第一绝缘板，第一绝缘板固定在机架上，第一绝缘板的上端连接有若干个导向机构，每个导向机构的上端均连接有第二绝缘板，第二绝缘板的上端连接有变速箱，变速箱的一侧连接有电机，电机的输出端连接变速箱的输入端，速箱的输出端驱动连接有输出轴，第一绝缘板的上端连接有减震机构，减震机构的上端连接第二绝缘板。本实用新型通过第一绝缘板隔绝机架，第二绝缘板隔绝变速箱，第一绝缘板与第二绝缘板通过导向机构连接，第一绝缘板与第二绝缘板将变速箱与机架隔离，在送丝机工作过程中不会因为变速箱与机架的接触导致短路，保证送丝机的正常工作，绝缘件不易发生损坏。

技术领域

本实用新型涉及送丝机技术领域，尤其涉及一种送丝机防短路结构。

背景技术

送丝机是在微电脑控制下，可以根据设定的参数连续稳定的送出焊丝的自动化送丝装置。送丝机的机架与送丝机的机壳必须具备较好的绝缘隔离能力，不然容易产生短路事故，现有技术中的隔离采用塑料件隔离，在一端时间后，塑料件容易发生损坏，导致送丝机的机架与送丝机的机壳接触而发生短路。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的绝缘件容易损坏的缺点，而提出的一种送丝机防短路结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种送丝机防短路结构，包括第一绝缘板，所述第一绝缘板固定在机架上，所述第一绝缘板的上端连接有若干个导向机构，每个所述导向机构的上端均连接有第二绝缘板，所述第二绝缘板的上端连接有变速箱，所述变速箱的一侧连接有电机，所述电机的输出端连接所述变速箱的输入端，所述速箱的输出端驱动连接有输出轴，所述第一绝缘板的上端连接有减震机构，所述减震机构的上端连接所述第二绝缘板。

优选的，所述导向机构包括第一固定座，所述第一固定座连接所述第一绝缘板，所述第一固定座的上端连接有中空管，所述中空管的上端插设有连接杆，所述连接杆的上端连接有第二固定座，所述第二固定座的上端连接所述第二绝缘板。

优选的，所述减震机构包括底板，所述底板连接所述第一绝缘板，所述底板的上端连接有固定块，所述固定块的两侧均连接有第一连接座，每个所述第一连接座上均连接有减震器，每个所述减震器的一端均连接有第二连接座，每个所述第二连接座的一端均连接所述第二绝缘板。

优选的，所述底板与所述固定块为一体结构。

优选的，所述减震机构的底端连接有绝缘垫，所述绝缘垫与所述第一绝缘板相接触。

本实用新型提出的一种送丝机防短路结构，有益效果在于：

通过第一绝缘板隔绝机架，第二绝缘板隔绝变速箱，第一绝缘板与第二绝缘板通过导向机构连接，第一绝缘板与第二绝缘板将变速箱与机架隔离，在送丝机工作过程中不会因为变速箱与机架的接触导致短路，保证送丝机的正常工作，绝缘件不易发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种送丝机防短路结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种送丝机防短路结构的正视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种送丝机防短路结构中减震机构的结构示意图。

图中：机架1、第一绝缘板2、第一固定座3、中空管4、连接杆5、第二绝缘板6、变速箱7、电机8、输出轴9、底板10、绝缘垫11、固定块12、第一连接座13、减震器14、第二连接座15、第二固定座16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1