[实用新型]一种节气门阀体外泄漏测试装置

说明书

本实用新型公开了一种节气门阀体外泄漏测试装置，包括底板，底板上装设有密封箱，密封箱的一侧装设有气压感应器，密封箱的一侧设有穿孔，气压感应器穿出穿孔的一端装设有压力仪表，密封箱内装设有节气门阀体，密封箱的一侧设有进气孔，进气孔内插设有输气管，输气管上装设有控制阀，输气管的另一端装设有调节瓶，充气阀的输入端通过软管连接有调压阀，调压阀的一端装设有气泵，气泵向调节瓶内充入高压，再打开控制阀，调节瓶内的高压迅速充入到放置节气门阀体的密封箱内，使平衡气压达到产品的测试压力，如果气压下降，压力仪表会检测出泄漏量，从而完成泄漏测试，解决了现有技术中检测不全面的问题。

技术领域

本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种节气门阀体外泄漏测试装置。

背景技术

节气门阀体是一种用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，空气进入气管后和汽油混合，成为可燃气体，参与燃烧做功。节气门阀体是一种电喷车发动系统中最重要的部件，电喷节气门阀体的上部一般与空气滤清器连接，下部与发动机的缸体连接，是汽车发动机的咽喉，其中化油器一般在节气门阀体之前的进气管道内喷入汽油，并吸入空气，将空气与油气混合后通过节气门阀体吸入发动机的气缸压缩点火。其中摩托车节气阀体总成主要由阀体、节气门片、节气门轴、怠速用旁路流道、怠速空气流量控制阀、位置传感器、ECU模块、扭转机构组成。

节气门阀体在装配完成后，需要检测轴承密封盖以及齿轮箱密封盖的密封性能，进行充气测试。通常情况下对于节气门阀体的泄漏测试是内泄漏测试，向阀体内部充气，气体经过轴承及齿轮箱2个路径分别到达轴承密封盖及齿轮箱密封盖，如果有泄漏点，气压会下降，泄露仪表会检测出泄漏量。如果产品型腔大，充气时间会较长，影响到设备的产能。如果齿轮箱与阀体内部有密封材料，或轴承与阀体内部有密封材料，内泄漏测试的方式无法检测到轴承密封盖和齿轮箱密封盖的密封性能，对节气门阀体的检测不够全面。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种节气门阀体外泄漏测试装置，以解决现有技术中存在检测不够全面的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种节气门阀体外泄漏测试装置，包括底板，所述底板上装设有密封箱，所述密封箱的一侧装设有气压感应器，所述密封箱的一侧设有穿孔，所述气压感应器穿出穿孔的一端装设有压力仪表，所述密封箱内装设有节气门阀体，所述密封箱的一侧设有进气孔，所述进气孔内插设有输气管，所述输气管上装设有控制阀，所述输气管的另一端装设有调节瓶，所述调节瓶的瓶口处装设有充气阀，所述充气阀的输入端通过软管连接有调压阀，所述调压阀的一端装设有气泵。

优选的，所述密封箱的一侧设有排气孔，所述排气孔内插设有排气管，所述排气管的一端装设有排气阀。

优选的，所述密封箱的一端装设有密封盖，所述密封箱上装设有螺纹柱，所述密封盖上设有固定孔，所述螺纹柱穿出固定孔的一端螺纹连接有螺母，所述密封箱上设有密封槽，所述密封盖上装设有密封环，所述密封环插入密封槽内。

优选的，所述底板上装设有推杆，所述底板的下表面装设有万向轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的节气门阀体外泄漏测试装置，将节气门阀体放到密封箱内，再用密封盖盖住密封箱，将螺纹柱穿出固定孔的一端通过螺母锁紧，再开启气泵,通过设定好压力值的调压阀通过充气阀向调节瓶内充入高压，再打开控制阀，调节瓶内的高压迅速充入到放置节气门阀体的密封箱内，使平衡气压达到产品的测试压力，气压感应器感应密封箱内的气压值，如果气压下降，压力仪表会检测出泄漏量，从而完成对节气门阀体的泄漏测试，解决了现有技术中检测不全面的问题。

本实用新型提供的节气门阀体外泄漏测试装置，完成测试后，通过打开排气阀，将密封箱内的气体排出后，再打开密封盖，防止高压气体喷出对工作人员造成伤害。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；