[实用新型]一种三元催化器支架

说明书

本实用新型公开了一种三元催化器支架，包括顶部安装板、上弧形板和下弧形板，所述顶部安装板通过螺栓与车架底部固定连接，所述上弧形板的两侧均设有连接板一，所述连接板一上设有竖板，所述竖板远离连接板一的一端与顶部安装板连接，所述下弧形板的两侧均设有连接板二，所述连接板一和连接板二之间通过螺栓固定连接，所述上弧形板和下弧形板的内侧弧形面均设有减震弹簧，所述减震弹簧的自由端设有弧形夹板。本实用新型与现有技术相比的优点在于：便于拆装且能防止三元催化器因抖动损坏。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体是指一种三元催化器支架。

背景技术

三元催化器是指安装在汽车排气管尾部并用于净化汽车尾气的净化装置，它可将汽车尾气中的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。现有技术中的三元催化器通过支架安装于汽车尾气管上，但是现有技术中的支架拆装不便，且汽车在行驶的过程中由于支架没有减震的功能，容易造成三元催化器的抖动损坏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种便于拆装且能防止三元催化器因抖动损坏的三元催化器支架。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种三元催化器支架，包括顶部安装板、上弧形板和下弧形板，所述顶部安装板通过螺栓与车架底部固定连接，所述上弧形板的两侧均设有连接板一，所述连接板一上设有竖板，所述竖板远离连接板一的一端与顶部安装板连接，所述下弧形板的两侧均设有连接板二，所述连接板一和连接板二之间通过螺栓固定连接，所述上弧形板和下弧形板的内侧弧形面均设有减震弹簧，所述减震弹簧的自由端设有弧形夹板。

作为改进，所述弧形夹板远离减震弹簧的一侧设有减震硅胶垫。

作为改进，所述竖板与顶部安装板之间连接有加固三角板。

作为改进，所述上弧形板与顶部安装板之间连接有加固板。

作为改进，所述上弧形板和下弧形板上均设有散热通孔。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型的一种三元催化器支架将三元催化器放置在上弧形板和下弧形板之间便于三元催化器的稳定，且通过拆装连接板一和连接板二之间的螺栓即可实现上弧形板与下弧形板的拆卸组合，便于三元催化器的拆卸，顶部安装板通过螺栓与车架底部固定连接便于整个支架的拆装，减震弹簧以及减震硅胶垫的设置一方面对三元催化器的震动起到一定的缓冲作用，防止其受到颠簸损坏，另一方面又能对三元催化器起到消音的目的，加固三角板和加固板的设置便于上弧形板的稳定，散热通孔的设置便于对三元催化器的散热。

附图说明

图1是本实用新型一种三元催化器支架的结构示意图。

图2是图1中A的结构放大示意图。

如图所示：1、顶部安装板，2、上弧形板，3、下弧形板，4、连接板一，5、竖板，6、连接板二，7、减震弹簧，8、弧形夹板，9、减震硅胶垫，10、加固三角板，11、加固板，12、散热通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。