[实用新型]一种铝电解槽启动作业专用工具车

说明书

本实用新型公开了一种铝电解槽启动作业专用工具车，车架上设储物盒、可折叠工作台和工具架，储物盒设于车架中部，可折叠工作台设于车架一侧，可折叠工作台包括托盘和拉杆，车架上对称设置伸出板，伸出板的一端与车架固定连接，另一端上设通孔，托盘上设转轴孔，转轴孔和通孔内穿设转轴杆，托盘侧壁上设拉杆孔，拉杆的两端设钩体，钩体的两端分别穿设于拉杆孔和车架上设置的挂孔内。本实用新型车体结构合理，使用寿命长，推行便捷，物品放置有序，有效解决了传统工具车“大、重、乱”的问题；组装式实心车轮成本低，损坏率低，维修方便；车体储物及工具存放空间富余，杜绝了作业者因劳保用品和工具携带不齐全可能造成的人身伤害、系列安全事故。

技术领域

本实用新型属于铝电解槽技术领域，具体涉及一种铝电解槽启动作业专用工具车。

背景技术

电解槽启动是铝电解生产系列的一个必要作业环节，作业过程安全要求极高，所需工器具较多。当电解槽启动现场劳动保护用品和工器具准备不充分，电解槽发生阳极效应、滚铝等异常情况时，槽内铝液及电解质溅出，容易导致作业人员灼烫受伤和处理效应不及时引起短路口打火。严重时造成短路口烧毁，变形爆炸，直接威胁到电解槽及整个系统的正常生产。

因此，工具车是电解槽启动现场必须用具，主要是全面放置劳动保护用品和工器具。启动电解槽作业时工作人员把所需用品放置工具车内推至现场进行作业。

普通的工具车车体结构设计不合理有很多缺点：

1、所使用的工器具不能归类放置，车厢内物品摆放杂乱，取用对应的工具时，工具间相互压制，取用非常不便；

2、使用空间小，劳保用品、工器具放置不全面，无法满足作业者安全和工作的要求；

3、车体把手不符合人体生理结构，推行时耗费较多人力；

4、充气车轮容易损伤轮胎，耗费人力、时间去修复。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种铝电解槽启动作业专用工具车，以解决上述问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种铝电解槽启动作业专用工具车，包括车体，所述车体包括车架、车轮和车把，车架上设置储物盒、可折叠工作台和工具架，储物盒固定设置于车架中部，可折叠工作台设置于车架的一侧，可折叠工作台包括托盘和拉杆，车架上对称设置伸出板，伸出板的一端与车架固定连接，另一端上设置通孔，托盘的侧壁上对称设置对应的转轴孔，转轴孔和通孔内穿设转轴杆，托盘的侧壁上还对称设置拉杆孔，拉杆的两端对称设置钩体，钩体的两端分别穿设于拉杆孔和车架上设置的挂孔内。

为了进一步实现本实用新型，所述车架包括竖直框体、矩形底框和斜拉杆，竖直框体包括横杆和横杆两端对称设置的竖杆，横杆上还对称设置斜拉杆，斜拉杆与竖杆之间的夹角为锐角，斜拉杆的底端于竖杆之间设置矩形底框，矩形底框的四个端角分别与斜拉杆和竖杆固定连接，矩形底框与竖杆相互垂直。

为了进一步实现本实用新型，所述竖直框体和斜拉杆上分别设置支撑杆，支撑杆设置在同一平面上，该平面与矩形底框平行，支撑杆上固定设置储物盒。

为了进一步实现本实用新型，所述挂孔设置在竖杆的外侧。

为了进一步实现本实用新型，所述工具架包括若干杆体，杆体包括长杆和长杆一端设置的短杆，长杆和短杆相互垂直，长杆的另一端和内侧分别与竖杆和斜拉杆固定连接，长杆均与矩形底框平行，短杆的自由端朝向远离矩形底框的一侧设置，短杆与竖杆平行。

本实用新型相较于现有技术的有益效果为：

本实用新型由角钢焊接构成车架，在车架利用钢板焊接储物盒与可折叠工作台来放置劳保用品、备件，用钢筋焊接成工具架摆放工具，焊接一套车轮支撑工具车移动，并焊接两根镀锌钢管作为车把实现人工操作。