[实用新型]一种汽车车道偏移提醒装置有效
| 申请号: | 202022401350.2 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN213892397U | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
| 发明(设计)人: | 孙庆新 | 申请(专利权)人: | 深圳市自行科技有限公司 |
| 主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;G08B21/24 |
| 代理公司: | 武汉红观专利代理事务所(普通合伙) 42247 | 代理人: | 李季 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 车道 偏移 提醒 装置 | ||
1.一种汽车车道偏移提醒装置,其包括激光发射器、激光接收器、放大电路和控制器,其特征在于:所述放大电路包括跨阻放大器、反向放大器、正向放大器和带通滤波器;
所述控制器的脉冲输出端与激光发射器的输入端电性连接;
所述激光接收器的输出端通过依次串联的跨阻放大器、反向放大器、正向放大器和带通滤波器与控制器的模拟输入端电性连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车车道偏移提醒装置,其特征在于:所述跨阻放大器包括电阻R11、电容C5和第一运算放大器;
所述激光接收器输出的电流信号输入至第一运算放大器的反相输入端,第一运算放大器的同相输入端接地,电阻R11并联在第一运算放大器的反相输入端及其输出端之间,电容C5并联在电阻R11的两端,第一运算放大器的输出端与反向放大器的输入端电性连接。
3.如权利要求2所述的一种汽车车道偏移提醒装置,其特征在于:所述反向放大器包括:电阻R12、电阻R13和第二运算放大器;
所述第一运算放大器的输出端通过电阻R12与第二运算放大器的反相输入端电性连接,第二运算放大器的同相输入端接地,电阻R13并联在第二运算放大器的反相输入端及其输出端之间,第二运算放大器的输出端与正向放大器的输入端电性连接。
4.如权利要求3所述的一种汽车车道偏移提醒装置,其特征在于:所述正向放大器包括:电阻R14、电阻R15和第三运算放大器;
所述第二运算放大器的输出端与第三运算放大器的同相输入端电性连接,第三运算放大器的反相输入端通过电阻R14接地,电阻R15并联在第三运算放大器的反相输入端及其输出端之间,第三运算放大器的输出端与带通滤波器的输入端电性连接。
5.如权利要求4所述的一种汽车车道偏移提醒装置,其特征在于:所述带通滤波器包括:电阻R16、电阻R17、电容C6、电容C7和第四运算放大器;
所述第三运算放大器的输出端通过顺次串联的电容C6和电阻R16与第四运算放大器的反相输入端电性连接,第四运算放大器的同相输入端接地,电阻R17并联在第四运算放大器的反相输入端及其输出端之间,电容C7并联在电阻R17的两端,第四运算放大器的输出端与控制器的模拟输入端电性连接。
6.如权利要求5所述的一种汽车车道偏移提醒装置,其特征在于:所述带通滤波器的通带范围是89Hz~20KHz。
7.如权利要求1所述的一种汽车车道偏移提醒装置,其特征在于:所述激光发射器的波长为905nm。
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