[实用新型]一种轮胎修边机双压轮机构有效
| 申请号: | 202022398655.2 | 申请日: | 2020-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN214353668U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 管亚峰;汤国荣 | 申请(专利权)人: | 江苏益尔机电有限公司 |
| 主分类号: | B29C37/02 | 分类号: | B29C37/02;B29L30/00 |
| 代理公司: | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人: | 何朝旭;杜春秋 |
| 地址: | 213331 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轮胎 修边机双压 轮机 | ||
本实用新型涉及一种轮胎修边机双压轮机构,包括两个压轮,两个所述压轮中至少一个安装有电机。采用本实用新型的结构后,当压轮下降接触轮胎时,轮胎不会飞出,保证了相关装置的安全,同时轮胎定位稳定,提高了轮胎修毛质量。
技术领域
本实用新型涉及一种轮胎修边机用于轮胎定位的机构,具体涉及一种轮胎修边机双压轮机构,属于汽车轮胎制造技术领域。
背景技术
目前,在现有轮胎修边机中,用于轮胎定位的机构是一个固定的压轮,在修毛时,压轮下降,以防止轮胎左右摆动。然而,实际操作过程中发现,定位轮胎的压轮缺少动力,当压轮下降接触轮胎时,轮胎会飞出。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的缺陷,提出一种防止轮胎飞出的轮胎修边机双压轮机构。
为了达到以上目的,本实用新型提供了一种轮胎修边机双压轮机构,包括两个压轮,两个所述压轮中至少一个安装有电机。
本实用新型的装置为双压轮机构,压轮带有动力且双压轮中任意一个有动力驱动。由于压轮带有驱动力,在压轮接触轮胎前,压轮已经在驱动力作用下旋转,当接触轮胎时,轮胎不会飞出。
本实用新型进一步的技术方案如下:
优选地,所述压轮通过单向轴承与轴相连。
优选地,所述电机的输出轴通过联轴器与轴相连。
优选地,所述电机安装在电机座上,所述电机座与机架固定连接。
优选地,所述轴安装在机架上。
优选地, 在所述机架上设有左连接板和右连接板。
优选地,所述右连接板与电机座固定连接。
优选地,所述右连接板通过轴承与轴的一端固定连接,所述左连接板通过轴承与轴的另一端固定连接。
优选地,在所述左连接板与右连接板之间设置有连接杆。
优选地,所述压轮的横截面呈蝴蝶结状。
本实用新型的优点是采用本实用新型的结构后,当压轮下降接触轮胎时,轮胎不会飞出,保证了相关装置的安全,同时轮胎定位稳定,提高了轮胎修毛质量。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的主视图。
图2为本实用新型的侧视图。
图3为本实用新型双驱动力的双压轮机构的俯视图。
图4为本实用新型单驱动力双压轮机构的第一种状态图。
图5为本实用新型单驱动力双压轮机构的第二种状态图。
图中: 1.电机,2.电机座,3.联轴器,4.右连接板,5.压轮,6.轴,7.单向轴承,8.左连接板,9.连接杆。
具体实施方式
实施例一
如图1和图2所示,一种轮胎修边机双压轮机构,包括电机1、电机座2、联轴器3、右连接板4、压轮5、轴6、单向轴承7、左连接板8、连接杆9,电机1通过螺栓固定在电机座2上,电机座2连接在右连接板4上,左连接板8、右连接板4分别固定在机架上,且左连接板8、右连接板4近似倒U形,连接杆9支撑在左连接板8、右连接板4之间,压轮5通过单向轴承7与轴6相连,压轮5有两个,每个压轮5的横截面呈蝴蝶结状,轴6的两端分别通过轴承固定在左连接板8、右连接板4上,轴6的一端可与电机1的输出轴通过联轴器3相连。
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