[实用新型]油缸接管同轴度测量检具

说明书

本实用新型公开了一种油缸接管同轴度测量检具，包括：长度测量器、整体为圆柱体状的定位体，所述定位体的中部设有测量孔，所述测量孔与所述定位体同轴线，所述定位体还包括形成其内的且沿水平方向设置的横向孔，所述横向孔与所述测量孔连通，所述横向孔内设有压头和第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端抵接所述横向孔的孔壁，所述第一压缩弹簧的另一端抵接所述压头的一端，所述压头的另一端部分伸入所述测量孔，所述定位体还包括形成其内的纵向孔，所述纵向孔由所述横向孔的远离所述测量孔的一端向上垂直延伸而成。本实用新型旨在解决现有技术中没有专用的同轴度检测设备可实现方便快捷地检验接管与轴承安装孔的同轴度的技术问题。

技术领域

本实用新型属于变速箱制作过程中使用的检测工具技术领域，尤其涉及一种油缸接管同轴度测量检具。

背景技术

在变速器的制作过程中，在油缸接管压装后，接管与后壳体轴承孔的同轴度测量不便，现有技术中没有专用的同轴度检测设备可实现方便快捷地检验接管与轴承安装孔的同轴度。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

基于此，本实用新型提出了一种油缸接管同轴度测量检具，该油缸接管同轴度测量检具旨在解决现有技术中没有专用的同轴度检测设备可实现方便快捷地检验接管与轴承安装孔的同轴度的技术问题。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种油缸接管同轴度测量检具，包括：长度测量器、整体为圆柱体状的定位体，所述定位体的中部设有测量孔，所述测量孔与所述定位体同轴线，所述定位体还包括形成其内的且沿水平方向设置的横向孔，所述横向孔与所述测量孔连通，所述横向孔内设有压头和第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的一端抵接所述横向孔的孔壁，所述第一压缩弹簧的另一端抵接所述压头的一端，所述压头的另一端部分伸入所述测量孔，所述定位体还包括形成其内的纵向孔，所述纵向孔由所述横向孔的远离所述测量孔的一端向上垂直延伸而成，所述纵向孔内设有连接杆，所述连接杆的下端与所述压头抵接，所述压头的与所述连接杆接触的部位为45°锥面，所述长度测量器包括表测杆，所述长度测量器设于所述纵向孔的上方且所述表测杆的下部与所述连接杆的上部抵接。

优选的，所述连接杆与所述定位体接触的面为弧面。

优选的，所述油缸接管同轴度测量检具还包括支座和表座，所述支座包括座主体和分别设于所述座主体的上下两端的上连接耳和下连接耳，所述座主体上设有贯穿其上的测杆收容腔，通过第一螺纹连接件将所述长度测量器固定于所述上连接耳，所述表测杆伸入所述测杆收容腔，通过第二螺纹连接件将所述下连接耳固定于所述定位体上。

优选的，所述连接杆包括相连的第一轴和第二轴，所述第二轴的直径大于所述第一轴，所述第一轴和所述第二轴的连接处形成限位台阶，所述油缸接管同轴度测量检具还包括第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的一端与所述限位台阶抵接，所述第二压缩弹簧的另一端与所述下连接耳的下部抵接，所述第一轴贯穿所述第二压缩弹簧。

优选的，所述油缸接管同轴度测量检具还包括通过第三螺纹连接件固定于所述定位体上方的手柄；所述手柄与所述长度测量器相对设置。

优选的，所述压头的上方设有凹槽而成的限位槽，所述油缸接管同轴度测量检具还包括限位销钉，所述限位销钉的一端与所述定位体固定，所述限位销钉的另一端伸入所述限位槽。

优选的，所述定位体的底部整体为圆环状，所述定位体的底部的外侧面为上大下小的圆锥面。

优选的，成型横向孔时，先由所述定位体的侧部钻入，并形成基础孔，再将所述基础孔的远离所述测量孔的一端用堵头封堵后形成所述横向孔。

优选的，所述长度测量器为数显千分表。

(三)有益效果

本实用新型与现有技术对比，本实用新型油缸接管同轴度测量检具的有益效果主要包括：