[实用新型]一种承装零件用可折叠移动装置

说明书

本实用新型一种承装零件用可折叠移动装置，属于收纳装置领域；包括车体后框，所述车体后框两端对称设置有车体左框和车体右框，且所述车体左框和车体右框转动连接，车体后框朝向车体左框和车体右框的一侧转动设置有层板，且所述层板远离车体后框的一端与车体左框和车体右框可拆卸连接。本实用新型结构简单，制造成本低，操作方便，在不使用时收拢折叠，大幅度的减少了零件车的存放空间，减少了生产现场的管理难度和腾挪移动的人工成本。

技术领域

本实用新型属于收纳装置领域，尤其涉及一种在不使用时可以收拢折叠、减小空间占用的可折叠零件车装置。

背景技术

在生产工位和仓储库中承装零件的车、架是非常常见的，应用非常广泛。但是现有承装零件的车、架在不使用时也占用了大量的存放空间。让紧张的生产工位空间和仓储空间不堪重负。频繁的腾挪、移动也加大了人工成本和管理难度。

因此现有技术当中迫切需要一种解决上述问题的技术方案。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种承装零件用可折叠移动装置，以解决现有承装零件的车、架在不使用时占用了大量的存放空间的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的一种承装零件用可折叠移动装置的具体技术方案如下：

一种承装零件用可折叠移动装置，其特征在于，包括车体后框，所述车体后框两端对称设置有车体左框和车体右框，且所述车体左框和车体右框转动连接，车体后框朝向车体左框和车体右框的一侧转动设置有层板，且所述层板远离车体后框的一端与车体左框和车体右框可拆卸连接。

进一步，所述车体后框与车体左框和车体后框均通过第一铰链机构转动连接。

进一步，车体后框朝向车体左框和车体右框的一侧转动设置有至少两层层板。

进一步，所述层板与车体后框间通过第二铰链机构转动连接。

进一步，所述层板远离车体后框的一端与车体左框和车体后框通过锁挂机构连接并锁定。

进一步，所述层板靠近车体后框的一端设置长滑槽，所述第二铰链机构朝向层板的一侧设置有铰链轴，所述铰链轴与长滑槽滑动连接

本实用新型的一种承装零件用可折叠移动装置具有以下优点：结构简单，制造成本低，操作方便，在不使用时收拢折叠，大幅度的减少了零件车的存放空间，减少了生产现场的管理难度和腾挪移动的人工成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种承装零件用可折叠移动装置的展开状态下的结构示意图。

图2为本实用新型的一种承装零件用可折叠移动装置的展开状态下侧面的剖视图。

图3为本实用新型的一种承装零件用可折叠移动装置的折叠状态下的结构示意图。

图4为本实用新型的一种承装零件用可折叠移动装置的第二铰链机构局部剖视图。

图中标记说明：1、车体后框；2、车体左框；3、车体右框；4、第一铰链机构；5、层板；6、第二铰链机构；601、铰链轴；602、长滑槽；7、锁挂机构。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种承装零件用可折叠移动装置做进一步详细的描述。

如图1-图4所示，本实用新型一种承装零件用可折叠移动装置，包括车体后框1，所述车体后框1两端对称设置有车体左框2和车体右框3，且所述车体左框2和车体右框3转动连接，车体后框1朝向车体左框2和车体右框3的一侧转动设置有层板5，且所述层板5远离车体后框1的一端与车体左框2和车体右框3可拆卸连接。

在本实施方式中，所述车体后框1与车体左框2和车体后框1均通过第一铰链机构4转动连接。