[实用新型]一种可调式起锚艇机舱结构

说明书

本实用新型公开了一种可调式起锚艇机舱结构，包括机舱间，所述机舱间的内壁设有两个滑槽一，所述滑槽一内均设有与机舱间转动连接的丝杆一，所述丝杆一的下端与设在机舱间内电机一的输出端固定连接，所述滑槽一内均设有与丝杆一螺纹连接的螺块一，所述螺块一上均设有铆接座，所述铆接座上转动连接有铆接头，所述铆接头均通过固定板固定连接，所述固定板远离滑槽一的一侧下端对称设有两个凹槽，所述凹槽内均设有支腿，所述支腿通过转轴与凹槽转动连接，所述支腿内设有调节组件，本实用新型可通过固定板改变机舱间内的存储空间，同时可根据需要改变固定板的高度，将机舱间分为不同大小的两个空间，用来放置不同大小的物体，大大的方便了使用。

技术领域

本实用新型涉及起锚艇技术领域，具体是一种可调式起锚艇机舱结构。

背景技术

起锚艇也叫锚艇或叫抛锚艇，主要用于大型工程船舶起抛锚，吊装吹砂管及船舶短途拖带。其船身较小，而功率较大，自身并不载运货物或旅客。起抛设施包括拖钩、巴杆、系缆绞车等。锚艇有A型杆、和无巴杆之分。锚艇又可分为内河和沿海，可在相应的航区进行起抛锚作业，并可执行救援任务。小型锚艇主要是大型工程船自配船舶的。大型锚艇主要在疏浚工程作业，如协助大型工程船舶起抛锚移位、短途拖带等。

船舶机舱，是指由纵横舱壁和各层甲板所分隔的一切围蔽空间的统称，一般起锚艇内的机舱结构都是固定设置的，当需要存放不同大小的东西时，很容易占用机舱的大量空间，非常不方便。

针对上述问题，现在设计一种可调式起锚艇机舱结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式起锚艇机舱结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可调式起锚艇机舱结构，包括机舱间，所述机舱间的内壁平行设有两个滑槽一，所述滑槽一内均设有与机舱间转动连接的丝杆一，所述丝杆一的下端与设在机舱间内电机一的输出端固定连接，所述滑槽一内均设有与丝杆一螺纹连接的螺块一，所述螺块一上均设有铆接座，所述铆接座上转动连接有铆接头，所述铆接头均通过固定板固定连接，所述固定板远离滑槽一的一侧下端对称设有两个凹槽，所述凹槽内均设有支腿，所述支腿通过转轴与凹槽转动连接，所述支腿内设有便于调节固定板高度的调节组件，所述机舱间内设有用来固定固定板的夹持组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述调节组件包括设在支腿内的通槽，所述通槽内均设有液压缸，所述液压缸的下端设有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端设有橡胶块。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹持组件包括设在机舱间内壁且与固定板相对应的滑槽二，所述滑槽二内设有与机舱间转动连接的丝杆二，所述丝杆二为双向往复丝杆，所述丝杆二的一端与设在机舱间内电机二的输出端固定连接，所述丝杆二上对称设有两个螺块二，所述螺块二均与丝杆二螺纹连接，所述滑槽二内设有与两个螺块二滑动连接的固定杆，所述螺块二上均设有夹板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述橡胶块的下端设有防滑纹。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定杆的表面设有耐磨层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述夹板的表面均设有防滑橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1. 本实用新型可通过铆接头与铆接座的转动连接转动固定板，使该装置根据需要通过固定板将机舱间内部分为一层或两层结构，通过固定板改变机舱间内的存储空间，使机舱间内可以放置更多的东西，大大的方便了使用；

2. 本实用新型使电机一带动丝杆一转动，通过丝杆一推动螺块一上的固定板向上移动，同时通过液压缸使伸缩杆推动橡胶块向通槽外伸出，这样就可以改变固定板的整体高度，将机舱间根据需要分为不同大小的两个空间，这样就可以用来放置不同大小的物体，大大的方便了使用；