[实用新型]三角式稳固保护组件

说明书

本实用新型公开了三角式稳固保护组件，其在支撑套上设置导轮以及连接环，同时在支撑套上方设置有固定底杆，固定底杆的上部设置有棘轮拉紧器以及卡装套，通过卡装套实现对固定底杆内部调节杆伸缩高度的调节，本实用新型在调节杆的顶部设置有导向块，通过以上结构设置，在导轮上设置有束紧带联通至棘轮拉紧器内，束紧带通过棘轮拉紧器绕穿过导向转轴后延伸至外部，通过束紧带上的端部挂钩与中部挂钩配合，中部挂钩与外部车辆连接后，可实现一个三角支撑。本实用新型结构设计简单新颖，携带以及使用方便，给现场救援人员带来安全稳定的救援环境。

技术领域

本实用新型属于消防救援工具技术领域，具体涉及三角式稳固保护组件。

背景技术

周知，当救援人员救援时，经常会遇到车辆事故的撞击损毁，车辆撞击后或导致轮胎损毁，车辆无法平整放置，给救援带来很大的局限性，为了提高其稳固效率，经常会用到固定支撑物进行车辆支撑，以此实现对车辆切割或者对车辆内部人员进行施救，但是此种作业方式的弊端是无法在救援现场快速找到可实现固定支撑的装置，影响救援速度。

针对此种弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术改善，设计一种用于实现车辆固定的三角式稳固保护组件，通过新型结构设置，可实现车辆的稳固支撑，为车辆切割或者救援实现较好的稳固条件是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为克服现有技术不足，本实用新型提供了三角式稳固保护组件，其可实现损毁车辆的支撑，为车辆救援提供较为安全的稳固环境。

为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种三角式稳固保护组件，其包括一个底部支撑板，所述的底部支撑板上设置有转轴支撑座，所述的转轴支撑座上铰接设置有一个支撑套，支撑套内插装有一个固定底杆，固定底杆内插装设置有一个调节杆，所述的调节杆上设置有定位孔，在固定底杆的顶部设置有卡装套，卡装套上设置有弹簧卡扣可实现对调节杆的高度调节；所述的固定底杆上设置有棘轮固定套，所述的棘轮固定套上设置有棘轮拉紧器，所述的调节杆的顶部设置有导向块，所述的导向块上设置有导向转轴；所述的转轴支撑座上设置有导轮和连接环，导轮上设置有束紧带联通至棘轮拉紧器内，通过棘轮拉紧器绕穿过导向转轴后延伸至外部，所述的束紧带端部设置有端部挂钩，束紧带的中部设置有一个中部挂钩。

所述的导向块上朝向中部挂钩一侧为弧面设置，所述的弧面上设置有摩擦齿。

所述的支撑套上，其左侧设置有导轮，与导轮配套设置有锁紧轴可实现导轮的锁紧固定；所述的支撑套上，其右侧设置有横向固定座，所述的连接环固定在横向固定座上，通过端部挂钩与连接环固定可实现一个支撑闭环。

所述的中部挂钩在束紧带上可滑动以实现勾取位置的调整。

本实用新型的有益效果为：本实用新型通过以上设置，其在支撑套上设置导轮以及连接环，同时在支撑套上方设置有固定底杆，固定底杆的上部设置有棘轮拉紧器以及卡装套，通过卡装套实现对固定底杆内部调节杆伸缩高度的调节，本实用新型在调节杆的顶部设置有导向块，通过以上结构设置，在导轮上设置有束紧带联通至棘轮拉紧器内，束紧带通过棘轮拉紧器绕穿过导向转轴后延伸至外部，通过束紧带上的端部挂钩与中部挂钩配合，中部挂钩与外部车辆连接后，可实现一个三角支撑，本实用新型结构设计简单新颖，携带以及使用方便，给现场救援人员带来安全稳定的救援环境。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图Ⅰ；

图2为本实用新型立体结构示意图Ⅱ；

图3为本实用新型主视使用状态示意图；

附图中，1、底部支撑板，11、转轴支撑座，2、支撑套，21、横向固定座，22、导轮固定架，23、导轮，24、锁紧轴，25、连接环，3、束紧带，31、端部挂钩，32、中部挂钩，4、棘轮固定套，41、棘轮拉紧器，5、固定底杆，51、卡装套，52、弹簧卡扣，6、调节杆，61、定位孔，7、导向块,71、摩擦齿，72、导向转轴，8、车辆。