[实用新型]一种增大建筑内部施工空间的钢结构通道体系有效

专利信息
申请号: 202022386615.6 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN213626012U 公开(公告)日: 2021-07-06
发明(设计)人: 张秀川;朱明华;李卓文;林佐江;詹必雄;周金汉;赵宝;张帅;吕宁;李乐 申请(专利权)人: 中建一局集团建设发展有限公司
主分类号: E04B1/00 分类号: E04B1/00;E04B1/24;E04B1/08;E04B1/58;E04B1/38
代理公司: 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 代理人: 王超;李丹
地址: 100102 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 增大 建筑 内部 施工 空间 钢结构 通道 体系
【说明书】:

一种增大建筑内部施工空间的钢结构通道体系,涉及建筑钢结构安装技术领域,包括主体框架、设置在主体框架内的防护通道及支设在主体框架和防护通道之间的模架支撑,模架支撑与主体框架的顶面之间设有加固支撑结构。防护通道包括沿主体框架的长轴方向间隔设置在地面上的两排对称设置的竖向支撑钢柱,对称的两根竖向支撑钢柱的顶面之间设置有横向钢梁,横向钢梁的顶面之间设置有防护支撑板,设置在同一排的竖向支撑钢柱上的横向水平支撑和竖向斜撑。本实用新型解决现有技术中施工场地条件有限,场内交通运输、混凝土泵车浇筑受到限制,很难满足场区正常施工需求,整体结构施工进度无法保证的问题。

技术领域

本实用新型涉及建筑钢结构安装技术领域,特别是涉及一种增大建筑内部施工空间的钢结构通道体系。

背景技术

随着城市化进程的不断推进,城市中心的土地资源越发紧缺,市中心在建项目的临建场地也越来越小。对于场地条件有限的项目,若要保持结构施工进度,则场内交通运输、混凝土泵车浇筑均将受到一定的限制,很难满足场区正常施工需求;若采取局部结构暂缓施工,则可保证场内交通运输和混凝土泵车浇筑施工,但同时整体结构施工进度将无法保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种增大建筑内部施工空间的钢结构通道体系,解决现有技术中施工场地条件有限,场内交通运输、混凝土泵车浇筑受到限制,很难满足场区正常施工需求,整体结构施工进度无法保证的问题。

为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种增大建筑内部施工空间的钢结构通道体系,包括主体框架、设置在主体框架内的防护通道及支设在主体框架和防护通道之间的模架支撑,模架支撑与主体框架的顶面之间设有加固支撑结构。

防护通道包括沿主体框架的长轴方向间隔设置在地面上的两排对称设置的竖向支撑钢柱,对称的两根竖向支撑钢柱的顶面之间设置有横向钢梁,横向钢梁的顶面之间设置有防护支撑板,设置在同一排的竖向支撑钢柱的内侧面的中部之间贯通固定有横向水平支撑,设置在同一排的相邻两竖向支撑钢柱的外侧面之间通过竖向斜撑连接固定。

进一步优选的技术方案,竖向支撑钢柱的底面焊接有柱底钢板,并柱底钢板上沿环向间隔开设有螺栓孔,柱底钢板通过贯穿螺栓孔的膨胀螺栓与地面连接。

进一步优选的技术方案,竖向支撑钢柱的顶面焊接有柱顶钢板,并柱顶钢板上沿环向间隔开设有螺栓孔。

进一步优选的技术方案,横向钢梁的底面两端焊接有梁端钢板,梁端钢板上沿环向间隔开设有螺栓孔。

柱顶钢板和梁端钢板通过贯穿螺栓孔的连接螺栓固定。

进一步优选的技术方案,相邻竖向斜撑之间首尾依次连接。

进一步优选的技术方案,同一排竖向支撑钢柱中,两端位于最外侧的两根竖向支撑钢柱之间的间距小于位于最外侧的钢柱之间的竖向支撑钢柱之间的间距,位于最外侧的钢柱之间的竖向支撑钢柱之间的间距相同。

进一步优选的技术方案,主体框架包括沿长度方向均匀间隔设置在地面上的两排框架柱以及设置在框架柱顶面之间的结构梁板。

进一步优选的技术方案,模架支撑为框架结构,包括支设在地面和加固支撑结构之间的长竖杆、支设在防护支撑板和加固支撑结构之间的短竖杆、支设在两排框架柱之间的长横杆、支设在框架柱和竖向支撑钢柱之间的短横杆以及水平支设的纵杆,长竖杆、短竖杆、长横杆、短横杆及纵杆间交叉处通过扣件连接。

进一步优选的技术方案,加固支撑结构包括横向间隔设置的主龙骨、纵向间隔设置在主龙骨上的次龙骨以及铺设在次龙骨上的模板。

主龙骨与模架支撑的长竖杆和短竖杆之间均通过支撑托架支撑。

支撑托架包括卡合在主龙骨上的U形托及焊接在U形托底面的套管,套管的底端套接在长竖杆和短竖杆的顶端。

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