[实用新型]一种新型拆分式附带端子二次锁止机构的连接器

说明书

本实用新型公开了一种新型拆分式附带端子二次锁止机构的连接器，解决了现有连接器的端子孔排布较多时端子二次锁的设计困难的技术问题。本实用新型包括连接器主体及与连接器主体相连的端子二次锁，连接器主体包括可拆卸连接的连接器上主体和连接器下主体，连接器上主体和连接器下主体上设置有对应的端子孔，端子二次锁位于连接器上主体和连接器下主体之间，端子二次锁上设置有锁止孔，端子二次锁与连接器上主体之间设置有相互配合的预装锁止单元和目标锁止单元，当端子二次锁与连接器上主体通过预装锁止单元配合时锁止孔与端子孔对齐，当端子二次锁与连接器上主体通过目标锁止单元配合时锁止孔与端子孔相错。

技术领域

本实用新型涉及汽车连接器的技术领域，特别是指一种新型拆分式附带端子二次锁止机构的连接器。

背景技术

随着汽车行业的飞速发展，人们对汽车的功能性要求越来越多。伴随汽车功能的增加，汽车电线束正往多元化、多线化的方向发展。随着线束的增加，连接器的端子孔排布也变得越来越复杂，因此经常需要增加端子二次锁，用来增大端子对护套的保持力，减小端子从护套中脱离的风险。但是传统的连接器为一体式结构，随着端子孔数量的增多，TPA的设计将变困难，特别是当连接器的端子孔排布大于等于5 排时，TPA的设计将变得尤为困难。

发明内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种新型拆分式附带端子二次锁止机构的连接器，解决了现有连接器的端子孔排布较多时端子二次锁的设计困难的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种新型拆分式附带端子二次锁止机构的连接器，包括连接器主体及与连接器主体相连的端子二次锁，其特征在于：所述连接器主体包括可拆卸连接的连接器上主体和连接器下主体，连接器上主体和连接器下主体上设置有对应的端子孔，端子二次锁位于连接器上主体和连接器下主体之间，端子二次锁上设置有锁止孔，端子二次锁与连接器上主体上设置有配合在端子二次锁与连接器上主体之间的预装锁止单元和目标锁止单元，当端子二次锁与连接器上主体通过预装锁止单元配合时锁止孔与端子孔对齐，当端子二次锁与连接器上主体通过目标锁止单元配合时锁止孔与端子孔相错。

进一步地，所述预装锁止单元包括预装的径向锁止结构，预装的径向锁止结构包括连接器上主体上设置的第二挂接部及端子二次锁上设置的第五挂接部，第二挂接部包括第二凸起和第二凹陷，第二凸起具有外阻挡表面，第五挂接部包括第五凸起，当预装的径向锁止结构配合时，第五凸起的轮廓配合第二凹陷的轮廓，外阻挡表面抵靠在第五凸起上。

进一步地，所述目标锁止单元包括目标的径向锁止结构，目标的径向锁止结构包括连接器上主体上设置的第二挂接部及端子二次锁上设置的第五挂接部，第二挂接部包括第二凸起和第二凹陷，第二凸起具有内阻挡表面，第五挂接部包括第五凸起，当目标的径向锁止结构配合时，第五凸起的轮廓配合第二凸起的轮廓，内阻挡表面抵靠在第五凸起上。

进一步地，所述端子二次锁包括轴向段和径向段，所述锁止孔设置在径向段上，轴向段上设置所述第五挂接部，第二挂接部设置在连接器上主体的一侧。

进一步地，所述连接器上主体的一侧设置有轴向的安装槽，安装槽内壁的左右两侧设置所述第二挂接部，端子二次锁的轴向段左右两侧设置所述第五挂接部。

进一步地，所述预装锁止单元和目标锁止单元共用一个轴向锁止结构，轴向锁止结构包括径向段左右两侧设置的第四挂接部及连接器上主体下端口左右两侧设置的第一挂接部，第一挂接部和第四挂接部轴向挡止配合。

进一步地，所述第一挂接部为设置在连接器上主体下端口左右两侧的径向凹槽，第四挂接部为设置在径向段左右两侧的径向凸起；所述第二挂接部为设置在连接器上主体上的轴向凹槽，第五挂接部为设置在轴向段左右两侧的径向凸起。

进一步地，所述连接器上主体和连接器下主体的连接端之间通过第三挂接部和第六挂接部可拆卸连接。