[实用新型]具有防震缓冲装置的车载终端有效
申请号: | 202022385122.0 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213393308U | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 尹章波 | 申请(专利权)人: | 深圳市北斗车联天下科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/023 | 分类号: | F16F15/023;F16F15/02 |
代理公司: | 深圳市深弘广联知识产权代理事务所(普通合伙) 44449 | 代理人: | 胡艳春 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 防震 缓冲 装置 车载 终端 | ||
本实用新型公开了一种具有防震缓冲装置的车载终端,包括壳体以及设置在壳体内部的防震缓冲装置和信息采集装置,防震缓冲装置设置在信息采集装置和壳体之间;防震缓冲装置包括底座、活动板、阻尼件和压缩气垫,活动板一侧与阻尼件和压缩气垫相连,另一侧与信息采集装置固定相连。本实用新型解决了传统的车载终端不具有减震功能,当汽车行驶在不平道路时会发生颠簸,从而使得车载终端震动,不便于记录汽车行驶过程的视频图像和声音,且易使得行车载终端因震动而损坏,从而降低了车载终端的使用寿命的问题。
技术领域
本实用新型涉及车载终端领域,尤其涉及一种具有防震缓冲装置的车载终端。
背景技术
车载视频终端产品作为一种先进的车载电子安全系统,主要适用于高速公路、城市快速路等高等级道路,其主要目标为对车辆行驶速度、时间、位置以及有关车辆行驶的其他状态信息和车辆环境的音频和视频信息进行记录、存储并可通过数据通信实现数据输出的数字式电子记录装置。
对于车辆在行使过程中,难免会经过一些地面不平的路段,当汽车行驶在不平道路时会发生颠簸,从而使得车载终端震动,不便于记录汽车行驶过程的视频图像和声音,且易使得车载终端因震动而损坏,从而降低了车载终端的使用寿命。
实用新型内容
针对上述技术中存在的不足之处,本实用新型提供一种具有防震缓冲装置的车载终端,解决了传统的车载终端不具有减震功能,当汽车行驶在不平道路时会发生颠簸,从而使得车载终端震动,不便于记录汽车行驶过程的视频图像和声音,且易使得行车载终端因震动而损坏,从而降低了车载终端的使用寿命的问题。
本实用新型公开了一种具有防震缓冲装置的车载终端,包括壳体以及设置在壳体内部的防震缓冲装置和信息采集装置,所述防震缓冲装置设置在信息采集装置和壳体之间;所述防震缓冲装置包括底座、活动板、阻尼件和压缩气垫,所述活动板一侧与阻尼件和压缩气垫相连,另一侧与信息采集装置固定相连。
作为优选,所述底座朝向活动板一侧设有容置槽,容置槽内安装有压缩气垫;容置槽的四周环绕设置有多个对称设置的阻尼件。
作为优选,所述阻尼件包括阻尼腔以及一端安装在阻尼腔内的阻尼杆,阻尼杆上靠近阻尼腔的一端设有阻尼块,所述阻尼腔内设有阻尼介质。
作为优选,所述活动板靠近信息采集装置的一侧覆盖有柔性层,所述柔性层采用可形变的柔性材料制成。
作为优选,所述壳体的一侧设有多个通孔,所述通孔内安装有与信息采集装置进行相连的数据接口,数据接口旁还设有控制开关。
作为优选,所述壳体设有显示屏,所述显示屏旁设有多个控制按键。
作为优选,所述壳体上还设有活动盖板,所述活动盖板设置在显示屏的一面,活动盖板的一侧与壳体采用合页活动相连,远离合页的一侧采用卡扣与壳体进行卡接。
作为优选,所述活动盖板上设有拉手,拉手设置在远离合页的一侧。
本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型提供的具有防震缓冲装置的车载终端能有效降低车辆在凹凸不同的道路上行使时行车记录仪的出现的晃动,从而更方便进行信息的采集,确保图像清晰;采用阻尼和压缩气垫的方式达到缓冲的目的,能大大降低产生的噪音;针对显示屏的位置采用活动盖板进行覆盖,从而能有效对显示屏进行保护。
附图说明
图1为本实用新型的侧视图;
图2为本实用新型的后视图;
图3为本实用新型的使用状态参考图;
图4为本实用新型的剖面图;
图5为本实用新型的减震器内部结构图;
图6为本实用新型的减震器爆炸图;
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