[实用新型]一种一体式驻车顶式电动空调

说明书

本实用新型涉及车载空调设备技术领域，具体涉及一种一体式驻车顶式电动空调，包括安装座、盖体和导风机构，安装座上设置有换热筒，盖体安装在安装座上后将换热筒封闭以使换热筒形成用于空气换热的换热空腔，蒸发器和导风扇均位于换热空腔内以分别对进入换热空腔的空气进行换热处理和将处理后的空气导到车厢内，两个冷凝器分别位于换热筒相对的两侧，冷凝器包括向车体前方倾斜安装的铜管散热器和向车体后方倾斜安装的散热扇，车体行进过程中流动的自然风对冷凝器进行辅助降温，大大提高空调的工作效果，压缩机安装在换热筒外部并位于两个冷凝器之间，本实用新型通过合理的结构排布，提高了车载空调的工作效果并对降低空调能耗具有较大的作用。

技术领域

本实用新型涉及车载空调设备技术领域，具体涉及一种一体式驻车顶式电动空调。

背景技术

传统客车使用的空调一般是由车用发动机传动或者采用独立的发动机作为车用空调的动力，但是，这在插电式混合动力客车和电动客车上已不再适用；市场上现有的新能源客车空调采用的玻璃钢底壳体积大、份量重，制冷元件多为接头连接，其密封性差，容易引起制冷剂泄露，造成环境污染。此外，现有新能源客车空调的电气元件，如风机等采用的都是交流电，绝缘性差，容易引发安全事故。现有的新能源客车空调使用的是单独的控制系统，遇到特殊路况时会影响整车的运行，存在一定的安全隐患，而且现有的新能源客车空调的热泵制热有一定的局限性，在某些恶劣环境下效果较差，尤其是严酷天气下，冷凝器散热效率较低也会导致空调制热或制冷效果难以满足要求。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种驻车顶式电动空调，包括安装座、盖体和导风机构，安装座的上板面安装有压缩机、冷凝器、导风扇和蒸发器，安装座上设置有换热筒，盖体安装在安装座上后将换热筒封闭以使换热筒形成用于空气换热的换热空腔，蒸发器和导风扇均位于换热空腔内以分别对进入换热空腔的空气进行换热处理和将换热处理后的空气排出到车厢内，冷凝器有两个并分别位于换热筒相对的两侧，冷凝器包括向车体前方倾斜安装的铜管散热器和向车体后方倾斜安装的散热扇，车体行进过程中利用流动的自然风对冷凝器进行辅助降温，大大提高空调的工作效果，压缩机安装在换热筒外部并位于两个冷凝器之间，本实用新型通过合理的结构排布，提高了车载空调的工作效果并对降低空调能耗具有较大的作用。

本实用新型为解决上述问题提供的是一种一体式驻车顶式电动空调，包括安装座、盖体和导风机构，所述安装座上固设有换热筒，换热筒为两端敞口的中空筒体，换热筒竖直设置且其底端与安装座的上板面固接，盖体安装在安装座上并将换热筒的顶端密封以形成换热空腔，安装座上对应换热空腔的板面上开设有进风口和出风口；所述安装座上安装有压缩机、冷凝器、导风扇和蒸发器，冷凝器为两个并分别安装在换热筒的两侧，压缩机位于换热筒的一侧并位于两个冷凝器之间，导风扇和蒸发器均位于换热筒内部，蒸发器和压缩机与两个冷凝器均连通以实现换热介质的流通循环，蒸发器与进风口对应以调节从进风口进入换热空腔内的空气的温度，导风扇的排风口与出风口连通以将换热空腔内经过温度调节的空气排出，所述导风机构安装在安装座的下板面，导风机构包括外罩和内罩，内罩固设在安装座外部并与出风口连通以引导出风方向，外罩固设在内罩外部并与进风口连通以引导进风方向。

作为本实用新型一种一体式驻车顶式电动空调的进一步方案，所述安装座上固设有用于安装冷凝器的支架，支架包括支撑筒和两个支撑板，支撑筒垂直固接在安装座的上表面且其筒壁上开设有通槽，两个支撑板均垂直固设在安装座上并且二者平行正对，两个支撑板的一端与支撑筒的筒壁固接并且通槽位于两个支撑板之间，支撑板的上板沿为斜边，支撑板的上板沿向远离支撑筒所在侧倾斜；所述冷凝器包括铜管散热器和散热扇，铜管散热器和散热扇分别通过支撑板和支撑筒安装在安装座上。

作为本实用新型一种一体式驻车顶式电动空调的进一步方案，所述支撑筒的上端面为向远离支撑板所在侧倾斜的斜面，支撑筒的上端面安装有滤网罩。

作为本实用新型一种一体式驻车顶式电动空调的进一步方案，所述盖体上开设有两个通风槽口和两个排风槽口，两个通风槽口分别与两个铜管散热器对应并且通风槽口安装有滤网板，两个排风槽口分别与两个散热扇对应。