[实用新型]一种安全工程的弯道防撞击防护栏

说明书

本实用新型公开了一种安全工程的弯道防撞击防护栏，包括护栏，所述护栏顶部设置铰接座，且护栏内部设置导向辊，所述导向辊内部设置轴承，且轴承穿过固定杆，并且固定杆与隔板连接，所述护栏底部设置支撑杆，且支撑杆上设置弹簧，并且支撑杆底部设置垫块，所述护栏后方设置支撑块，且支撑块与护栏顶部的铰接座之间设置支撑斜杆，并且支撑块与护栏底部之间设置支撑横杆。该安全工程的弯道防撞击防护栏，结构严谨，提高了安全性，同时提高了缓冲性。

技术领域

本实用新型涉及防护栏相关技术领域，具体为一种安全工程的弯道防撞击防护栏。

背景技术

目前，高速公路、公路的转弯车道外侧的防护装置基本就是由普通防护护栏所组成，防护护栏上的防护板由钢板制成，是刚性材料。当汽车失控撞上防护板后，防护装置可以阻止汽车翻入高速公路外侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。

但是，在对防护栏进行使用时，结构简单，安全性较低，同时缓冲性较低，为此我们提出了一种安全工程的弯道防撞击防护栏，用来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种安全工程的弯道防撞击防护栏，以解决上述背景技术中提出的在对防护栏进行使用时，结构简单，安全性较低，同时缓冲性较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全工程的弯道防撞击防护栏，包括护栏，所述护栏顶部设置铰接座，且护栏内部设置导向辊，所述导向辊内部设置轴承，且轴承穿过固定杆，并且固定杆与隔板连接，所述护栏底部设置支撑杆，且支撑杆上设置弹簧，并且支撑杆底部设置垫块，所述护栏后方设置支撑块，且支撑块与护栏顶部的铰接座之间设置支撑斜杆，并且支撑块与护栏底部之间设置支撑横杆。

优选的，所述护栏为不锈钢矩形框架结构，且护栏的上边框和下边框为弧形结构，且隔板设置在护栏中位置，且隔板的弯曲度与护栏的上边框和下边框的弯曲度一致，且隔板将护栏内部的矩形框分隔成尺寸一致的两部分，并且隔板的上方和下方分别均匀设置有固定杆。

优选的，所述导向辊由耐磨弹性橡胶制成的圆筒形结构，且导向辊设置与固定杆之间通过轴承连接，并且每个导向辊的中央位置贴有反光带。

优选的，所述护栏顶部设置一排铰接座，且铰接座每隔一个导向辊设置一个，并且护栏底部框架的后面设置有一排间距与护栏顶部设置的两个铰接座间距相同的铰接座。

优选的，所述护栏顶部的每个铰接座的后方均对应设置一块支撑块，且支撑块右混凝土浇筑而成，且每个支撑块的顶部中央位置设置有铰接座，且支撑块顶部的铰接座与护栏顶部对应的铰接座之间通过支撑斜杆铰接，且每个支撑块的前面上端分别设置有铰接座，并且支撑块前面的铰接座与护栏后面底部对应的铰接座通过支撑横杆铰接。

优选的，所述支撑杆为不锈钢圆柱形结构，且支撑杆的顶部插入垫块内，并且垫块为混凝土建筑而成的圆柱形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该安全工程的弯道防撞击防护栏，结构严谨，提高了安全性，同时提高了缓冲性；

1、将护栏设置成不锈钢框架结构，在框架内设置两侧导向辊，上层导向辊能够防止大型汽车的撞击，下层导向辊能够防护小型汽车的撞击，同时导向辊上设置反光带能够起到提醒夜间行驶车辆的效果，同时护栏后方设置支撑斜杆和支撑横杆，增强护栏的稳固性，结构严谨，提高了安全性；

2、导向辊由耐磨弹性橡胶制成，弹性橡胶能够吸收一部分的冲击能量，护栏底部支撑杆上的弹簧能够在护栏发生撞击时，起到减小护栏向后拉伸的形变量，支撑横杆和支撑斜杆与护栏形成的三角形结构提高了护栏的抗冲击能力，提高了缓冲性。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；