[实用新型]一种市政道路裂缝修补检测装置有效
申请号: | 202022383963.8 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN213681626U | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王辉平;陈立辉;朱志新;储铮 | 申请(专利权)人: | 兴化市建设工程质量检测有限公司 |
主分类号: | E01C23/06 | 分类号: | E01C23/06;E01F9/662;E01C23/01;B60S9/14;H04N5/225;H04N5/76 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 李洪波 |
地址: | 225700 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 裂缝 修补 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政道路裂缝修补检测装置,包括检测车本体,所述检测车本体,且检测车本体外侧上方均开设有第一卡槽,同时第一卡槽内侧设置有第一卡块,所述第一卡块外侧上方连接有警示板,所述检测车本体外侧壁上方设置有牵引杆,且牵引杆外侧上方连接有牵引头,所述检测车本体内侧设置有处理器。该市政道路裂缝修补检测装置,通过第一卡槽、第一卡块和警示板的设置,这样的设置可以通过卡合连接便捷的安装和拆卸警示板,便于工作人员的清洗和维护,警示板可以在该装置进行检测工作时,对周围车辆和人群起到警示作用,避免发生碰撞造成危险,有效地提高了该装置的实用性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及市政工程相关技术领域,具体为一种市政道路裂缝修补检测装置。
背景技术
市政工程是指市政基础设施建设工程,在我国,市政基础设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等,城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程,城市道路在长期使用中容易因损耗出现裂缝,为了提高车辆和行人在路面行驶过程中的安全性和畅通性。
但是目前使用的检测装置均存在,防护能力弱,摄像头容易在使用中刮花和磨损而影响拍摄质量,工作稳定性差,容易在行进中因道路坑洼路面导致颠簸侧翻,故此我们需要一种市政道路裂缝修补检测装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路裂缝修补检测装置,以解决上述背景技术中提出的目前使用的检测装置均存在,防护能力弱,摄像头容易在使用中刮花和磨损而影响拍摄质量,工作稳定性差,容易在行进中因道路坑洼路面导致颠簸侧翻的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路裂缝修补检测装置,包括检测车本体,所述检测车本体外侧上方均开设有第一卡槽,且第一卡槽内侧设置有第一卡块,同时第一卡块外侧上方连接有警示板,所述检测车本体外侧壁上方设置有牵引杆,且牵引杆外侧上方连接有牵引头,所述检测车本体内侧设置有处理器,所述检测车本体外侧下方设置有摄像头,所述检测车本体外侧下方均开设有定位槽,且定位槽内侧设置有灯杆,同时灯杆内侧开设有滑槽,所述滑槽内侧设置有滑竿,且滑竿外侧下方设置有补光灯,所述检测车本体外侧下方均开设有第二卡槽,且第二卡槽内侧设置有第二卡块,同时第二卡块外侧下方连接有防护罩,所述检测车本体外侧下方均设置有固定腿,且固定腿内侧设置有弹簧,同时弹簧外侧下方设置有移动轮,所述检测车本体外侧壁均设置有辅助轮。
优选的,所述警示板通过第一卡块与检测车本体卡合连接,且第一卡块外侧与第一卡槽内侧均为“L”字形设计。
优选的,所述灯杆与定位槽之间为螺纹连接,且定位槽内壁与灯杆外壁均为螺纹状布置。
优选的,所述补光灯通过滑槽与灯杆构成活动结构,且滑槽内侧与滑竿外侧紧密贴合。
优选的,所述防护罩通过第二卡块与检测车本体卡合连接,且第二卡块外侧与第二卡槽内侧均为“T”字形设计。
优选的,所述移动轮通过弹簧与固定腿构成弹性结构,且移动轮以检测车本体中心线对称设置。
优选的,所述辅助轮表面与检测车本体表面均为开孔式设计,且辅助轮以检测车本体中心线对称设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该市政道路裂缝修补检测装置,通过第一卡槽、第一卡块和警示板的设置,这样的设置可以通过卡合连接便捷的安装和拆卸警示板,便于工作人员的清洗和维护,警示板可以在该装置进行检测工作时,对周围车辆和人群起到警示作用,避免发生碰撞造成危险,有效地提高了该装置的实用性和安全性;
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