[实用新型]一种电力机车司机室温控系统

权利要求书

1.一种电力机车司机室温控系统，电力机车上设有辅助电源系统(1)，司机室内设有多个取暖装置(2)；其特征在于，还包括温度设定装置(3)、控制器(4)、用于控制各取暖装置(2)工作状态的开关装置(5)、用于监测司机室环境温度的第一温度监测装置(6)、用于监测司机室局部温度的第二温度监测装置(7)；各取暖装置(2)的电源端均通过开关装置(5)与辅助电源系统(1)电连接，温度设定装置(3)、第一温度监测装置(6)、第二温度监测装置(7)均与控制器(4)的输入端电连接，控制器(4)的输出端与开关装置(5)的控制端电连接。

2.如权利要求1所述的电力机车司机室温控系统，其特征在于，司机室内设的取暖装置(2)包括空调(201)、暖风机(202)、膝炉(203)、脚炉(204)。

3.如权利要求2所述的电力机车司机室温控系统，其特征在于，还包括控制电源(8)，所述开关装置(5)包括第一电子开关(K5)、第二电子开关(K6)、第三电子开关(K7)、第一接触器线圈(K1-1)、常开的第一接触器触点(K1-2)、第二接触器线圈(K2-1)、常开的第二接触器触点(K2-2)、第三接触器线圈(K3-1)、常开的第三接触器触点(K3-2)、第四接触器线圈(K4-1)、常开的第四接触器触点(K4-2)；

第一电子开关(K5)、第二电子开关(K6)、第三电子开关(K7)的控制端均与控制器(4)的输出端电连接；第一接触器线圈(K1-1)与第一电子开关(K5)并接在控制电源(8)正负极之间，第二接触器线圈(K2-1)与第一接触器线圈(K1-1)并接；第三接触器线圈(K3-1)与第二电子开关(K6)并接在控制电源(8)正负极之间；第四接触器线圈(K4-1)与第三电子开关(K7)并接在控制电源(8)正负极之间；

辅助电源系统(1)通过第一接触器触点(K1-2)与脚炉(204)的电源端电连接，辅助电源系统(1)通过第二接触器触点(K2-2)与膝炉(203)的电源端电连接，辅助电源系统(1)通过第三接触器触点(K3-2)与暖风机(202)的电源端电连接，辅助电源系统(1)通过第四接触器触点(K4-2)与空调(201)的电源端电连接。

4.如权利要求1至3任一项所述的电力机车司机室温控系统，其特征在于，所述第一温度监测装置(6)和第二温度监测装置(7)均为温度传感器。