[实用新型]一种可升降的卷纸转运装置有效

专利信息
申请号: 202022382919.5 申请日: 2020-10-23
公开(公告)号: CN213771191U 公开(公告)日: 2021-07-23
发明(设计)人: 徐龙;倪家志;许诚;杨伟;田昕;汪丹 申请(专利权)人: 湖北中烟工业有限责任公司;湖北新业烟草薄片开发有限公司
主分类号: B66F7/16 分类号: B66F7/16;B66F7/28
代理公司: 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 代理人: 裴金华
地址: 430000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 卷纸 转运 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种可升降的卷纸转运装置,包括升降装置、承重台、导向装置,升降装置的伸缩杆的自由端与承重台的中心部位连接,两个导向装置以升降装置为中心对称设置于升降装置的两侧,导向装置的导向杆与承重台固接,使得承重台在升降时,只能够沿导向杆的轴心线方向上下移动,承重台的前端设置有载物台,载物台设置有弧形的凹部,使得载物台在沿导向杆的轴心线方向上下移动时,载物台上的负载能够始终位于凹部内。本实用新型能够稳定的在升降过程中转运卷纸,卷纸不意脱落载物台,不需要额外的起重装置就可实现卷纸的上下纸操作,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域,特别是涉及一种可升降的卷纸转运装置。

背景技术

卷纸在上纸或下纸操作中,需要进行吊装,由于卷纸中间有转辊,故只能将卷纸侧面横放到平板车上,在运输过程中需要有物品垫在卷纸与平板车之间,否则卷纸易滚落到地面,影响卷纸外层纸张的平整度;二是吊装卷纸过程中,需要一个人操作起重控制板,另一个人在旁边监督,防止卷纸及转轴与其他设备发生碰撞,吊装操作浪费人力。

现有技术中已有关于卷纸转运车的相关技术方案公开;例如中国专利申请号CN201711064997.7公告日:2018.03.02,发明创造名称为大型卷纸升降式下料车。该申请案所公开的装置包括车体和设置在车体尾部的推手,车体表面的两侧分别通过一对支撑杆支撑有水平的导向杆穿出板,导向杆穿出板的中间部位开有穿出孔,每条导向杆穿出板的下方分别固定有一条竖直贯穿穿出孔的电动伸缩杆,每条电动伸缩杆的顶部分别固定连接有一条水平的接料杆,接料杆两端设置的导向杆分别贯穿在导向杆穿出板上,推手底部的车体上固定有为电动伸缩杆供电的可充电电池,电动伸缩杆的控制按钮及开关则位于推手上。

但是,该方案中,仍需使用起重转置才能实现卷纸的上下纸操作。本专利采用一种简单的转运车结构,不需要起重装置,便可实现卷纸的上下纸操作。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可升降的卷纸转运装置,能够稳定的在升降过程中转运卷纸,卷纸不意脱落载物台,不需要额外的起重装置就可实现卷纸的上下纸操作,提高了工作效率。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是,提出一种可升降的卷纸转运装置,包括升降装置、承重台、导向装置,所述升降装置的伸缩杆的自由端与所述承重台的中心部位连接,两个所述导向装置以所述升降装置为中心对称设置于所述升降装置的两侧,所述导向装置的导向杆与所述承重台固接,使得所述承重台在升降时,只能够沿所述导向杆的轴心线方向上下移动,所述承重台的前端设置有载物台,所述载物台设置有弧形的凹部,使得所述载物台在沿所述导向杆的轴心线方向上下移动时,所述载物台上的负载能够始终位于所述凹部内。

进一步的,所述承重台还包括升降台、连接杆,所述伸缩杆、所述导向杆均与所述升降台连接,所述升降台与所述载物台通过所述连接杆连接。

进一步的,所述升降台与所述伸缩杆的自由端之间通过连接件固定,所述伸缩杆与所述连接件之间可拆卸。

进一步的,所述载物台的背部设置有支撑筋、横筋,所述支撑筋用以支撑所述凹部的弧度及载物台的结构稳定,所述横筋设置于所述支撑筋的根部,使得所述支撑筋处于同一水平面内。

进一步的,所述支撑筋的最底部设置有一段平面,使得所述载物台置于平面上时能够稳定放置。

进一步的,还包括底座,所述升降装置、所述导向装置均设置于所述底座之上。

进一步的,所述底座的外边缘部位设置有护栏,所述护栏三面环绕转运装置,所述载物台的一侧不设所述护栏。

进一步的,所述升降装置的底部设置有阀口,所述阀口连接气管,所述气管的另一端延伸至所述护栏的顶部与气嘴连接。

进一步的,所述底座的下部内置有滚轮,使得转运装置能够在地面上移动。

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