[实用新型]一种耐磨性能好的轮胎

说明书

本实用新型涉及轮胎技术领域，且公开了一种耐磨性能好的轮胎，包括胎面，所述胎面的中心处开设有耐磨防滑槽，所述耐磨防滑槽的内部固定设有多个均匀分布的耐磨防滑块，多个所述耐磨防滑块的表面均开设有两组呈对称设置的第一防滑纹路，多个所述耐磨防滑块的表面均固定设有多个耐磨防滑凸起，所述耐磨防滑槽的内部且位于相邻的两个所述耐磨防滑块之间均固定设有两个耐磨防滑钉，所述胎面的两侧均开设有多个均匀分布的导水槽，所述胎面的两侧且位于相邻的两个所述导水槽之间均开设有第二防滑纹路。本实用新型不仅耐磨防滑性高，而且便于排水，延长了汽车轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及轮胎技术领域，尤其涉及一种耐磨性能好的轮胎。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

现有的汽车轮胎轮与地面接触面积较大，导致排水性较差，同时耐磨性相对较差，从而降低了汽车轮胎的使用寿命。为此，本实用新型提出了一种耐磨性能好的轮胎。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车轮胎轮与地面接触面积较大，导致排水性较差，同时耐磨性相对较差，从而降低了汽车轮胎的使用寿命的问题，而提出的一种耐磨性能好的轮胎。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种耐磨性能好的轮胎，包括胎面，所述胎面的中心处开设有耐磨防滑槽，所述耐磨防滑槽的内部固定设有多个均匀分布的耐磨防滑块，多个所述耐磨防滑块的表面均开设有两组呈对称设置的第一防滑纹路，多个所述耐磨防滑块的表面均固定设有多个耐磨防滑凸起，所述耐磨防滑槽的内部且位于相邻的两个所述耐磨防滑块之间均固定设有两个耐磨防滑钉，所述胎面的两侧均开设有多个均匀分布的导水槽，所述胎面的两侧且位于相邻的两个所述导水槽之间均开设有第二防滑纹路。

优选的，每组所述第一防滑纹路为两个，所述第一防滑纹路的形状为弧形。

优选的，所述第二防滑纹路的形状为波浪形。

优选的，所述导水槽的形状为X形，所述导水槽与所述耐磨防滑槽的侧壁连通设置。

优选的，所述耐磨防滑槽的深度为5mm，所述耐磨防滑块和耐磨防滑钉的高度均为5mm。

优选的，所述耐磨防滑块的左右两侧均采用弧形端面设置。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种耐磨性能好的轮胎，具备以下有益效果：

1、该耐磨性能好的轮胎，通过设有的耐磨防滑槽、耐磨防滑块、第一防滑纹路、耐磨防滑凸起和耐磨防滑钉，能够增加胎面中心与地面间的耐磨防滑性，保证胎面的使用寿命。

2、该耐磨性能好的轮胎，通过设有的导水槽和第二防滑纹路，不仅能够增加胎面两侧的耐磨防滑性，而且便于将胎面中心的水排出。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型不仅耐磨防滑性高，而且便于排水，延长了汽车轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种耐磨性能好的轮胎的结构示意图；

图2为图1中局部A部分的结构放大图。

图中：1胎面、2耐磨防滑槽、3耐磨防滑块、4第一防滑纹路、5耐磨防滑凸起、6耐磨防滑钉、7导水槽、8第二防滑纹路。

具体实施方式