[实用新型]扶手托总成

说明书

本实用新型公开了一种扶手托总成，包括扶手托本体，扶手托本体的底部固定焊接有上连接管，上连接管内腔设置有贯穿上连接管底部的下固定杆，下固定杆的底部固定焊接有安装底板，下固定杆左右两侧且位于安装底板内部左右两侧位置均开设有贯穿安装底板底部的安装底孔，上连接管正面侧壁中间位置处开设有延伸到上连接管内腔的上下滑行槽体，上下滑行槽体左右两侧且位于上连接管正面侧壁位置等间距开设有与上下滑行槽体相连接的左右旋转槽体。该扶手托总成通过旋拧梅花手柄与定位螺孔分离后，拉动扶手托本体带动上连接管上下移动和左右转动至适当位置后重新旋拧梅花手柄固定上连接管的位置，便于调整扶手托本体的位置进而适用于不同的驾驶员使用。

技术领域

本实用新型涉及扶手托技术领域，具体为一种扶手托总成。

背景技术

现有的工程车辆中驾驶室员需要操作两侧操纵箱前部的先导手柄，但是由于先导手柄位于座椅的两侧，所以驾驶员操作的时候胳膊需要悬空，这样操作会导致稳定性不足，长时间工作时驾驶员容易疲累；

目前市场上采用在座椅的两侧增加扶手或者在扶手箱上加装扶手托的方法来缓解驾驶员的疲劳，但是在座椅上增加扶手成本很贵，体积大，并且在扶手箱上加装扶手需要连接件与箱体连接，可靠性较差，并且无法根据驾驶员的个人情况调节高度或者旋转角度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扶手托总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扶手托总成，包括扶手托本体，所述扶手托本体的底部固定焊接有上连接管，所述上连接管内腔设置有贯穿上连接管底部的下固定杆，所述下固定杆的底部固定焊接有安装底板，所述下固定杆左右两侧且位于安装底板内部左右两侧位置均开设有贯穿安装底板底部的安装底孔，所述上连接管正面侧壁中间位置处开设有延伸到上连接管内腔的上下滑行槽体，所述上下滑行槽体左右两侧且位于上连接管正面侧壁位置等间距开设有与上下滑行槽体相连接的左右旋转槽体。

优选的，上述一种扶手托总成中，所述上连接管与下固定杆均设置为圆柱状，所述上连接管内径尺寸与下固定杆的外径尺寸相等。

基于上述技术特征，便于提高扶手托本体的连接稳定性。

优选的，上述一种扶手托总成中，两组所述安装底孔内壁均设置有内螺纹。

基于上述技术特征，便于安装固定该扶手托总成。

优选的，上述一种扶手托总成中，所述扶手托本体的顶部设置为开口向下的弧形。

基于上述技术特征，便于提高驾驶员使用该扶手托总成的舒适感。

优选的，上述一种扶手托总成中，所述下固定杆正面侧壁上端中间位置处开设有定位螺孔，所述上连接管正面侧壁设置有与贯穿上下滑行槽体和左右旋转槽体并与定位螺孔螺纹连接的梅花手柄。

基于上述技术特征，便于适用于不同的驾驶员使用该扶手托总成。

优选的，上述一种扶手托总成中，所述定位螺孔的内部设置有内螺纹，且定位螺孔的内径尺寸为6mm。

基于上述技术特征，便于适用于不同的驾驶员使用该扶手托总成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

第一、通过本技术方案的设计，在上连接管和下固定杆的作用下提高扶手托本体的连接强度并且提高操作的稳定性，缓解驾驶员的疲劳；

第二、通过本技术方案的设计，旋拧梅花手柄与定位螺孔分离后，拉动扶手托本体带动上连接管上下移动和左右转动至适当位置后重新旋拧梅花手柄固定上连接管的位置，便于调整扶手托本体的位置进而适用于不同的驾驶员使用。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视结构示意图；