[实用新型]一种轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置有效
申请号: | 202022380007.4 | 申请日: | 2020-10-23 |
公开(公告)号: | CN212871230U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
发明(设计)人: | 曾勇 | 申请(专利权)人: | 重庆恒隆红岩汽车转向系统有限公司 |
主分类号: | G01C15/00 | 分类号: | G01C15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400900 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轴扇齿中齿 花键 轴线 标记 共线 检测 装置 | ||
本实用新型公开了一种轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置,包括底板,所述底板上设置有共线检测组件,所述共线检测组件包括套筒、第一螺钉、滑块、第二螺钉、拔叉、导轨、垫块、第三螺钉、第四螺钉和激光投线仪,激光投线仪固定安装在底板一端,套筒通过第一螺钉安装在底板另一端,垫块通过第四螺钉固定在底板上,导轨通过第三螺钉固定在垫块上,滑块滑动安装在导轨上,所述拔叉通过第二螺钉安装在滑块上,所述拔叉和套筒的轴线与激光投线仪的投线在同一直线上,通过设置共线检测组件,结构简单,易操作,效率高。
技术领域
本实用新型涉及一种检测装置,具体是一种轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置。
背景技术
汽车循环球式转向器是目前国内外应用最广泛的结构型形式之一,其中转向臂轴扇齿中齿轴线与花键齿顶轴线以及标记线是否在一条线上会直接影响转向器总成在整车上的转向角度和使用性能,其传统的检测方法是将转向臂轴外圆放在V形铁上用高度尺、校验棒通过校正扇齿进行分中、划线的办法检测扇齿中齿轴线与花键齿顶轴线及标记线是否在一条直线上,其检测过程较为繁琐且效率低下。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置,包括底板,所述底板上设置有共线检测组件,所述共线检测组件包括套筒、第一螺钉、滑块、第二螺钉、拔叉、导轨、垫块、第三螺钉、第四螺钉和激光投线仪,激光投线仪固定安装在底板一端,套筒通过第一螺钉安装在底板另一端,垫块通过第四螺钉固定在底板上,导轨通过第三螺钉固定在垫块上,滑块滑动安装在导轨上,所述拔叉通过第二螺钉安装在滑块上,所述拔叉和套筒的轴线与激光投线仪的投线在同一直线上。
作为本实用新型进一步的方案:所述滑块和导轨之间设置有滑块锁紧手柄。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
通过设置共线检测组件,检测时将产品臂轴外圆插入套筒内(臂轴外圆与套筒内孔为H/f的间隙配合,臂轴可在套筒内自由转动),转动臂轴将扇齿中齿目测对准拨叉,然后在导轨上推动滑块用拨叉将臂轴扇齿中齿校正并用滑块锁紧手柄锁紧滑块和拨叉,打开激光投线仪投出光线,目测臂轴扇齿中齿轴线、花键齿顶轴线和标记线是否与该光线在一条直线上即可,结构简单,易操作,效率高。
附图说明
图1为轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置的主视图。
图2为轴扇齿中齿、花键齿顶轴线和标记线共线检测装置的俯视图。
图中:1-套筒、2-第一螺钉、3-滑块锁紧手柄、4-滑块、5-第二螺钉、6-拔叉、7-导轨、8-垫块、9-第三螺钉、10-第四螺钉、11-底板、12-激光投线仪。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后......),则其仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
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