[实用新型]一种新型机械真空泵专用单向阀

说明书

本实用新型公开了一种新型机械真空泵专用单向阀，属于汽车制动辅助装置领域，一种新型机械真空泵专用单向阀，包括下半壳，下半壳内侧面连接有卡环，下半壳通过卡环的塑料焊接连接有上半壳，在下半壳远离上半壳的一端连接有出气接头，在上半壳远离下半壳的一端连接有进气接头，在进气接头和出气接头的外表面上均设置有竹节倒刺，在下半壳的内侧开凿有弹簧安装槽，在该弹簧安装槽内连接有弹簧装配筋，该弹簧装配筋有六个，在弹簧装配筋外侧与弹簧安装槽之间安装有弹簧，它可以实现既能够满足真空助力系统对真空的要求，又能用于机械真空泵与真空助力器之间的单向连接，降低了成本，增加了安全性。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动辅助装置领域，更具体地说，涉及一种新型机械真空泵专用单向阀。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，汽车用户对汽车安全性能的要求越来越高，而汽车上的真空助力装置已经成为汽车上不可或缺的零部件，该部件设计的合理性将直接影响到汽车制动时的安全性及可靠性。

传统技术中，汽车靠发动机自身产生的真空，来辅助制动部件实施制动的动作，真空度越高，制动性能越好。但随着汽车技术的发展，发动机自身产生的真空无法满足汽车各个系统对真空的需要，因此引入汽车往往加装电子真空泵或者机械真空泵来补充真空助力装置对真空的需求。

电子真空泵与真空助力装置之间需要采用阀门连接，现有的用于机械真空泵与真空助力器之间连接的阀门往往成本较高，且具有较高的安全性风险。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的

目的在于提供一种新型机械真空泵专用单向阀，它可以实现既能够满足真空助力系统对真空的要求，又能用于机械真空泵与真空助力器之间的单向连接，降低了成本，增加了安全性。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型机械真空泵专用单向阀，包括下半壳，下半壳内侧面连接有卡环，下半壳通过卡环的塑料焊接连接有上半壳，在下半壳远离上半壳的一端连接有出气接头，在上半壳远离下半壳的一端连接有进气接头，在进气接头和出气接头的外表面上均设置有竹节倒刺，在下半壳的内侧开凿有弹簧安装槽，在该弹簧安装槽内连接有弹簧装配筋，该弹簧装配筋有六个，在弹簧装配筋外侧与弹簧安装槽之间安装有弹簧，通过该弹簧安装有阀芯，在上半壳内侧壁上安装有连接筋板，该连接筋板有三个，在连接筋板之间固定连接有阀芯定位孔，通过该阀芯定位孔连接阀芯，既能够满足真空助力系统对真空的要求，又能用于机械真空泵与真空助力器之间的单向连接，降低了成本，增加了安全性。

进一步的，所述卡环与下半壳内侧面之间留有焊接槽，所述上半壳远离竹节倒刺的一端设有焊接边，且焊接边安装在焊接槽内进行塑料焊接，优化焊接结构，提高焊接的稳定性。

进一步的，所述竹节倒刺、出气接头、下半壳、上半壳均由工程塑料制成，降低单向阀净重的同时，具有良好的耐燃性和机械性。

进一步的，所述竹节倒刺、出气接头、下半壳、上半壳的工作温度为 -40℃～150℃，确保汽车正常工作时，单向阀的稳定性。

进一步的，所述接筋板环状均匀分布在上半壳内侧壁上，且接筋板的宽度为上半壳内侧壁截面周长的三十分之一，相邻接筋板的间隙为通气孔。

进一步的，所述阀芯包括阀芯片，在阀芯片的一侧连接有阀芯定位柱，该阀芯定位柱置于阀芯定位孔内，且与阀芯定位孔间隙配合，在阀芯片远离阀芯定位孔的一端开凿有弹簧内嵌槽，在弹簧内嵌槽内安装有弹簧绕柱，有效地起到单向导通作用。

进一步的，所述弹簧绕柱与弹簧内侧壁过盈配合，防止弹簧轻易脱离弹簧绕柱。

3.有益效果