[实用新型]一种新型制动真空管路用单向阀

说明书

本实用新型公开了一种新型制动真空管路用单向阀，属于汽车制动辅助系统技术领域，一种新型制动真空管路用单向阀，包括下阀壳，下阀壳的上侧搭接有上阀壳，下阀壳的内侧中部固定连接有弹簧，弹簧的顶端固定连接有阀片，阀片的顶端搭接有定位块，下阀壳的外侧套接有紧固螺母，紧固螺母的内部搭接有第一卡套，第一卡套的下侧搭接有第二卡套，可以通过PA管与真空助力器相连，设备两端分别与汽车的空滤及进气歧管相连，弥补了发动机自身产生真空的不足，满足了真空助力系统对真空的要求，同时通过改进单向阀的结构，无需直接从整体上制造整个连接结构，可以分别加工单向阀的部件，从而降低生产制造难度，降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动辅助系统技术领域，更具体地说，涉及一种新型制动真空管路用单向阀。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，汽车用户对汽车安全性能的要求越来越高，而汽车上的真空助力装置已经成为汽车上不可或缺的零部件，该部件设计的合理性将直接影响到汽车制动时的安全性及可靠性，传统技术中，汽车靠发动机自身产生的真空来辅助制动部件实施制动的动作，真空度越高，制动性能越好，但随着汽车技术的发展，发动机自身产生的真空无法满足汽车各个系统对真空的需要，因此引入汽车往往加装电子真空泵来补充真空助力装置对真空的需要用。

在此种背景下，一种新型的真空单向阀就可实现真空泵与发动机双真空源补充真空。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种新型制动真空管路用单向阀，它可以通过PA管与真空助力器相连，设备两端分别与汽车的空滤及进气歧管相连，弥补了发动机自身产生真空的不足，满足了真空助力系统对真空的要求，同时通过改进单向阀的结构，无需直接从整体上制造整个连接结构，可以分别加工单向阀的部件，从而降低生产制造难度，降低了生产成本。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种新型制动真空管路用单向阀，包括下阀壳，所述下阀壳的上侧搭接有上阀壳，所述下阀壳的内侧中部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有阀片，所述阀片的顶端搭接有定位块，所述下阀壳的外侧套接有紧固螺母，所述紧固螺母的内部搭接有第一卡套，所述第一卡套的下侧搭接有第二卡套，且第一卡套和第二卡套均套接在上阀壳的下侧，可以通过PA管与真空助力器相连，设备两端分别与汽车的空滤及进气歧管相连，弥补了发动机自身产生真空的不足，满足了真空助力系统对真空的要求，同时通过改进单向阀的结构，无需直接从整体上制造整个连接结构，可以分别加工单向阀的部件，从而降低生产制造难度，降低了生产成本。

进一步的，所述定位块包括有定位底座，所述定位底座的中部固定连接有定位柱，所述定位底座的外侧开设有多个通气孔，所述阀片的中部开设有通孔，且通孔与定位柱相匹配，所述上阀壳的内侧设置有倾斜凹面，且凹面与阀片相匹配，便于阀片沿着凹面和定位柱复位，减少设备的故障率。

进一步的，所述弹簧的下端焊接有弹簧装配筋，且弹簧装配筋与下阀壳固定连接，限定弹簧所在位置，增加了设备的稳定性。

进一步的，所述下阀壳和上阀壳的外侧均固定连接有竹节倒刺，所述竹节倒刺的长度与下阀壳和上阀壳的长度相匹配，提高了设备与外接管道的连接强度，减少了连接滑脱的可能性。

进一步的，所述下阀壳的上端外侧开设有限位凹槽，且限位凹槽的内部填充有粘合剂，提高了设备的密封性，提高了设备的连接强度。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：